準(zhǔn)時化循環(huán)取貨物流模式研究.pdf

1、天津大學(xué)碩士學(xué)位論文準(zhǔn)時化循環(huán)取貨物流模式研究AStudyofMilkrununderJust—intimeLogisticsMode學(xué)科專業(yè)：王些王猩研究生：筮云筮指導(dǎo)教師：藍(lán)主副塾援企業(yè)導(dǎo)師：王洼天津大學(xué)管理與經(jīng)濟(jì)學(xué)部2015年11月中文摘要隨著制造業(yè)全球化競爭的加劇，為了降低成本、提高效率，越來越多的企業(yè)開始學(xué)習(xí)豐田生產(chǎn)方式，采用準(zhǔn)時化循環(huán)取貨物流模式降低物流成本、提高物流效率，以幫助準(zhǔn)時化生產(chǎn)。而如何準(zhǔn)時地運(yùn)作循環(huán)取貨物流模式，

2、成為很多企業(yè)面臨的重要問題。本文通過分析課題研究背景及準(zhǔn)時化循環(huán)取貨物流模式研究現(xiàn)狀總結(jié)準(zhǔn)時化循環(huán)取貨物流模式主要由兩種模式構(gòu)成，一種是帶有時間窗約束的準(zhǔn)時化循環(huán)取貨物流模式；另外一種是頻次決策的準(zhǔn)時化循環(huán)取貨模式。對于帶有時間窗約束的準(zhǔn)時化循環(huán)取貨物流模式，本文對準(zhǔn)時化循環(huán)取貨物流模式下帶有時間窗約束的入庫道口車輛調(diào)度問題進(jìn)行研究，同時考慮運(yùn)輸成本和時間成本，建立混合整數(shù)規(guī)劃數(shù)學(xué)模型，并設(shè)計了基于發(fā)車時間與路徑同時編碼的可同時處理軟、

3、硬時間窗約束的二階段算法以解決該模型，最后通過算例驗證該模型和算法的有效性。對于頻次決策的準(zhǔn)時化循環(huán)取貨模式，本文同時考慮車型、頻次和路徑?jīng)Q策與優(yōu)化問題，同時考慮運(yùn)輸成本、庫存成本、發(fā)車成本，建立混合整數(shù)規(guī)劃數(shù)學(xué)模型，并設(shè)計了二階段啟發(fā)式算法以解決該模型，第一階段通過貪婪啟發(fā)式算法優(yōu)化頻次比產(chǎn)生較好初始解，第二階段通過限制搜索范圍的禁忌搜索算法進(jìn)行求解，并通過不同模式對比說明同時對不同車型決策模式的優(yōu)越性。關(guān)鍵詞：準(zhǔn)時化；循環(huán)取貨；時間