終端模式系統(tǒng)設(shè)備發(fā)現(xiàn)與幀緩沖服務(wù)端的研究.pdf

1、隨著嵌入式技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及汽車技術(shù)的發(fā)展，車載信息娛樂系統(tǒng)已成為現(xiàn)代汽車發(fā)展的新趨勢，與此同時(shí)Android智能手機(jī)的使用正愈加普遍化，如何使駕駛者能無縫連接并通過車載信息娛樂系統(tǒng)的觸摸顯示器顯示和控制手機(jī)應(yīng)用，大力提升電話、導(dǎo)航、社交活動(dòng)和音樂等車載服務(wù)的可用性，正成為近年研究的熱點(diǎn)問題。本文所研究的終端模式系統(tǒng)可以滿足這一需求，它基于VNC(Virtual Network Computing，虛擬網(wǎng)絡(luò)計(jì)算)實(shí)現(xiàn)，分為手機(jī)服務(wù)端和車

2、載客戶端，本文主要針對手機(jī)服務(wù)端進(jìn)行研究。
　　本文以將VNC應(yīng)用到車載系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)終端模式所存在的問題以及移植過程中的問題為研究對象。首先選取了一款開源的VNC軟件對其進(jìn)行了深入的研究，了解其架構(gòu)和原理，結(jié)合終端模式的實(shí)際需求，分析了現(xiàn)有VNC系統(tǒng)所存在的問題，主要問題包括:
　　(1)需要用戶必須手動(dòng)輸入IP地址和端口信息，這對于普通用戶來說顯得非常的繁瑣，降低了用戶體驗(yàn);
　　(2)存在刷新率不高的問題，使得車載終

3、端系統(tǒng)在屏幕顯示更新上不能及時(shí)與手機(jī)同步，同時(shí)在操作上還不夠流暢，影響用戶體驗(yàn);
　　(3)現(xiàn)有的VNC系統(tǒng)還不能實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)觸摸功能。
　　針對這些問題，本文對設(shè)備發(fā)現(xiàn)和幀緩沖服務(wù)端進(jìn)行了深入研究，提出了相關(guān)解決方案，具體包括:
　　第一，針對問題(1)，本文通過對設(shè)備發(fā)現(xiàn)技術(shù)的深入研究，采用了兩種方法:IP固定法和集成UPnP,最終客戶端連接服務(wù)端時(shí)無需輸入IP地址和端口信息;
　　第二，針對問題(2)，本文深入

4、研究了屏幕熱點(diǎn)捕獲技術(shù)、像素轉(zhuǎn)換算法、圖像變換算法和更新發(fā)送機(jī)制等，并對VNC所采用的RFB(Remote Frame Buffer)協(xié)議做了部分修正以適應(yīng)本系統(tǒng)。其中，為了實(shí)現(xiàn)快速檢測出變化的屏幕信息以充分利用有限帶寬過程中，提出了將屏幕切割為小塊的辦法，以達(dá)到每次只發(fā)送變化的區(qū)域，以及為進(jìn)一步減少數(shù)據(jù)的發(fā)送量，對像素格式進(jìn)行轉(zhuǎn)換;為了更新發(fā)送的及時(shí)，采用服務(wù)器主動(dòng)式積極更新發(fā)送策略;同時(shí)，當(dāng)服務(wù)端與客戶端屏幕大小不一致時(shí)，使用雙線性

5、插值算法進(jìn)行圖像變換;另外，對于多客戶端的處理，分析了現(xiàn)有并發(fā)處理技術(shù)，最終采用了動(dòng)態(tài)線程池進(jìn)行并發(fā)處理。最終，本文所實(shí)現(xiàn)的終端模式服務(wù)端相比于開源VNC系統(tǒng)在性能上有了一定的提高;
　　第三，針對問題(3)，通過對linux下輸入事件處理的研究，實(shí)現(xiàn)了本系統(tǒng)對滑動(dòng)觸摸事件的支持。
　　最后，本文給出了終端模式服務(wù)端的測試結(jié)果，同時(shí)對本文的工作進(jìn)行了總結(jié)以及針對本文所實(shí)現(xiàn)的系統(tǒng)所存在的不足進(jìn)行了闡述，并對下一步工作提出了展望