基于嵌入式代碼生成系統(tǒng)電動(dòng)汽車充放電機(jī)的研制.pdf

1、授予單位代碼學(xué)號(hào)或申請?zhí)柮芗?jí)中原工學(xué)院碩士學(xué)位論文論文題目論文題目:基于基于嵌入式代碼生成嵌入式代碼生成系統(tǒng)電動(dòng)汽車充放電機(jī)的研制系統(tǒng)電動(dòng)汽車充放電機(jī)的研制研究生姓名研究生姓名:姚文道姚文道研究方向研究方向:電氣自動(dòng)控制系統(tǒng)電氣自動(dòng)控制系統(tǒng)指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師:王曉雷王曉雷教授教授指導(dǎo)教師單位指導(dǎo)教師單位:中原工學(xué)院中原工學(xué)院學(xué)科專業(yè)名稱學(xué)科專業(yè)名稱:控制理論與控制工程控制理論與控制工程申請學(xué)位級(jí)別申請學(xué)位級(jí)別:碩士論文提交日期論文提交日期

2、:2013年03月論文答辯日期論文答辯日期:2013年05月培養(yǎng)單位培養(yǎng)單位:中原工學(xué)院中原工學(xué)院學(xué)位授予單位學(xué)位授予單位:中原工學(xué)院中原工學(xué)院答辯委員會(huì)主席答辯委員會(huì)主席:中原工學(xué)院碩士學(xué)位論文摘要I基于嵌入式代碼生成系統(tǒng)的電動(dòng)汽車充放電機(jī)研制專業(yè)：控制理論與控制工程碩士生：姚文道指導(dǎo)教師：王曉雷教授摘要電動(dòng)汽車充放電機(jī)作為電動(dòng)汽車發(fā)展的基礎(chǔ)性設(shè)備，為新能源研究方面的重要課題之一，同時(shí)作為與西高院的合作項(xiàng)目，本文在這一背景下，研制了電

3、動(dòng)汽車充放電機(jī)。針對充電機(jī)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，本文采用Matlab中的EmbeddedTarget工具箱，結(jié)合DSP2812控制器，通過仿控一體化系統(tǒng)，搭建了基于硬件充電機(jī)模型的仿真，并直接代碼生成，設(shè)計(jì)了一種簡單實(shí)用的電動(dòng)汽車充放電機(jī)的結(jié)構(gòu)模型，并成功的實(shí)現(xiàn)了各部分電路的控制。其中在充電階段首先采用了三相PWM整流技術(shù)，降低了電網(wǎng)的諧波含量，提高了系統(tǒng)的功率因數(shù)，然后采用DCDC變換技術(shù)，控制充電側(cè)的電壓和電容，從而實(shí)現(xiàn)先恒流，再恒壓充電的功

4、能；在放電階段由電池經(jīng)DCDC電路升壓，然后采用PWM整流的逆向控制，將電池的電量回饋給電網(wǎng)，從而實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車充放電機(jī)的V2G功能。針對硬件控制研發(fā)與軟件仿真相脫節(jié)的問題，本文找到Matlab仿真與實(shí)際硬件系統(tǒng)的結(jié)合點(diǎn)，在仿真模型中，采用了基于標(biāo)幺化系統(tǒng)的模型搭建，成功地實(shí)現(xiàn)了前饋解耦控制，增強(qiáng)了系統(tǒng)的能觀性和能控性。在實(shí)際硬件系統(tǒng)中，針對過壓，過流和過溫情況，設(shè)計(jì)出了保護(hù)值能夠整定的信號(hào)保護(hù)電路，該電路能夠同時(shí)關(guān)閉硬件驅(qū)動(dòng)和軟件程序，