基于FPGA的汽車防撞技術(shù)研究.pdf

1、　　21世紀以來，伴隨國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展，隨之而來的是汽車數(shù)量日益增多，尤其是家庭用車的快速增長，汽車運輸愈加繁忙，但同時交通事故也是屢見不鮮。為了盡可能的減少由于交通事故造成的人員傷亡，迫切需要對汽車防撞技術(shù)進行研究，研制出一套行之有效的防撞系統(tǒng)。其中車輛測距技術(shù)是當今防撞技術(shù)研究的關(guān)鍵著眼點。目前常用于汽車防撞方面的測距技術(shù)主要有：超聲波測距、毫米波雷達測距、攝像系統(tǒng)測距、激光測距和夜間紅外線測距。相比之下，毫米波雷達在測距方面有諸

2、多優(yōu)勢，因此線性調(diào)頻連續(xù)波(LFMCW)制式的毫米波雷達在測距測速方面有比較廣泛的應(yīng)用。具體研究內(nèi)容如下：
　　(1)分析了國內(nèi)外的汽車防撞技術(shù)發(fā)展的情況，旨在強調(diào)毫米波汽車防撞雷達系統(tǒng)研究的實踐意義和必要性。通過比較目前常運用于汽車防撞測距方面的幾種探測技術(shù)的優(yōu)劣，最終確定選用毫米波雷達探測技術(shù)。
　　(2)對設(shè)計過程中重要參數(shù)設(shè)定(安全行車距離)的具體方法及多普勒效應(yīng)理論進行了詳細的分析。為下一步的設(shè)計奠定理論基礎(chǔ)。