以“廈漳泉同城化”為背景的鐵路車站換乘系統(tǒng)設計初探.pdf

1、城市是國家和地區(qū)的政治、經(jīng)濟、文化和交通中心,交通系統(tǒng)是城市可持續(xù)發(fā)展的物質(zhì)基礎。中國改革開放后的快速發(fā)展集中體現(xiàn)在中國城市的發(fā)展上。伴隨著中國持續(xù)快速的城市化進程和不斷增強的城際間聯(lián)系,“同城化”作為一種新的城市群發(fā)展模式被引入到城市空間發(fā)展策略中。作為“同城化”進程中的重要推動力,交通基礎設施建設受到了政府的高度重視。鐵路車站作為最基礎和重要的交通建筑類型之一,在“同城化”時代被賦予了新的角色和意義,并對其換乘系統(tǒng)設計提出了新的要求

2、?！皬B漳泉同城化”是當代中國同城化進程中的重要范例,并在鐵路車站換乘系統(tǒng)設計方面有著較高的研究價值。
　　 本文結合“廈漳泉同城化”的背景,以鐵路車站換乘系統(tǒng)為研究對象,對鐵路車站換乘系統(tǒng)設計進行分析和總結。第一部分是理論部分,對本文涉及的“廈漳泉同城化”背景、鐵路交通和鐵路車站發(fā)展概述、換乘系統(tǒng)組成、出行目的等概念進行界定。第二部分是本文的核心部分,分別通過實地調(diào)研對“廈漳泉同城化”為背景的鐵路車站換乘空間、換乘方式和換乘環(huán)境