基于內(nèi)部控制理論的貴陽市城市軌道交通項(xiàng)目工程價(jià)款結(jié)算控制制度研究.pdf

1、貴陽市城市軌道交通公司采用DBB平行發(fā)包管理模式，這種管理模式工作界面清晰，業(yè)主選擇承包商的范圍較廣，可節(jié)約投資，但對業(yè)主的管理水平要求高，目前公司僅有的《建設(shè)工程款撥付管理辦法》無法滿足工程價(jià)款結(jié)算控制要求，制定一套DBB模式下適用于貴陽市城市軌道交通項(xiàng)目的工程價(jià)款結(jié)算控制制度成為一個(gè)亟待解決的現(xiàn)實(shí)問題。
　　 本文旨在制定一套適用于貴陽城市軌道交通項(xiàng)目的工程價(jià)款結(jié)算控制制度，關(guān)鍵問題是打開工程價(jià)款控制黑箱，明確各部門職責(zé)分工

2、，并在分析工程價(jià)款結(jié)算各控制要素的關(guān)鍵控制點(diǎn)基礎(chǔ)上，確定工程價(jià)款結(jié)算控制線路。為此本文擬對以下三個(gè)關(guān)鍵問題進(jìn)行研究:
　　 關(guān)鍵問題一:貴陽市城市軌道交通項(xiàng)目工程價(jià)款結(jié)算控制組織機(jī)構(gòu)設(shè)立分析。通過分析國內(nèi)標(biāo)桿企業(yè)的組織機(jī)構(gòu)，找出標(biāo)桿企業(yè)在進(jìn)行工程價(jià)款結(jié)算控制時(shí)發(fā)揮作用的職能部門，分析其在工程價(jià)款結(jié)算控制中各自的職權(quán)劃分及職權(quán)范圍，結(jié)合貴陽市城市軌道交通項(xiàng)目實(shí)際，在內(nèi)部控制理論的不相容職務(wù)分離原則指導(dǎo)下，對貴陽市城市軌道交通有限公

3、司在處理工程價(jià)款結(jié)算控制的部門機(jī)構(gòu)進(jìn)行分析研究。
　　 關(guān)鍵問題二:貴陽市城市軌道交通項(xiàng)目工程價(jià)款結(jié)算控制點(diǎn)分析。對施工過程中發(fā)生的影響工程價(jià)款結(jié)算的關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行分析，包括工程預(yù)付款、工程進(jìn)度款、竣工結(jié)算以及變更、簽證、調(diào)價(jià)事項(xiàng)的關(guān)鍵控制點(diǎn)分析。主要是通過付款傳遞線、工程監(jiān)理線、進(jìn)度審核線的三線的分析，確定單、證、款（付款申請單;進(jìn)度確認(rèn)簽證、驗(yàn)收簽證、審核簽證、付款簽證;各種款項(xiàng)的付款記錄）三項(xiàng)的審查控制要點(diǎn)。
　　 關(guān)