航空客運(yùn)中航班延誤若干法律問題研究.pdf

1、由于其具有的便捷性、高效性，航空運(yùn)輸獲得了人們的青睞。但是，航班延誤的出現(xiàn)卻使得這種優(yōu)越性大大折扣，為人們所詬病。自1929年《華沙公約》中首次出現(xiàn)“延誤”一詞以來，國內(nèi)外學(xué)者對于這一概念的爭議就沒有停止過，至今仍然沒有形成一個統(tǒng)一的、為人們統(tǒng)一遵守的概念，這也嚴(yán)重影響了相關(guān)的立法進(jìn)程，特別是在我國，受到傳統(tǒng)的對民航業(yè)發(fā)展進(jìn)行保護(hù)的立法保守思想的影響，我國關(guān)于航班延誤的立法存在明顯的滯后，這不僅對旅客的權(quán)益造成影響，也不利于航空運(yùn)輸業(yè)在

2、競爭日益激烈的環(huán)境中生存和發(fā)展。另外一個方面，現(xiàn)實中不斷增加的由于航班延誤引發(fā)的旅客過激行為也對航班延誤的有關(guān)立法和司法提出了新的挑戰(zhàn)。
　　航空運(yùn)輸合同，從本質(zhì)上來講，實際上是存在于承運(yùn)人、旅客或者托運(yùn)人之間的一種運(yùn)輸合同關(guān)系。航班延誤的本質(zhì)是運(yùn)輸合同履行中出現(xiàn)的合同違約情形。本文運(yùn)用了傳統(tǒng)民法，特別是合同法的有關(guān)理論，結(jié)合國際和國內(nèi)關(guān)于航空運(yùn)輸?shù)膶ｉT法律規(guī)定，主要針對我國的航空運(yùn)輸中存在的航班延誤問題進(jìn)行了論述。本文由五個部分

3、構(gòu)成：
　　第一部分主要介紹了航班延誤界定與判斷，其中包括：國際條約中關(guān)于航班延誤的界定，我國關(guān)于航班延誤的界定，航班延誤概念的法學(xué)解釋。因此，對航班延誤應(yīng)當(dāng)界定為：航班超過正常離站時間未起飛，或者超過正常時間未到達(dá)，且對正常時間的界定應(yīng)當(dāng)進(jìn)行合理的規(guī)定。
　　第二部分對造成航班延誤的原因進(jìn)行了考察，認(rèn)為主要包括：天氣原因、航空管制原因、航空公司原因、旅客方面的原因、機(jī)場方面的原因。并且對相關(guān)的立法和規(guī)范中規(guī)定的航班延誤原因