企業(yè)研發(fā)投入與財務(wù)績效關(guān)系的實證研究——以汽車行業(yè)上市公司為例.pdf

1、技術(shù)與自主創(chuàng)新能力的重要性已經(jīng)深入人心，而技術(shù)的掌握和創(chuàng)新又必須依靠對研發(fā)的投入。研發(fā)投入是國家和企業(yè)獲得核心技術(shù)的手段，但是研發(fā)有風(fēng)險，越是高科技，開發(fā)難度越大，風(fēng)險程度越高，高風(fēng)險往往能帶來高回報。雖然研發(fā)投入有可能失敗，但各企業(yè)為了能掌握高精尖技術(shù)，也不斷加大投入。
　　國內(nèi)外研究者對“企業(yè)研發(fā)投入與企業(yè)績效的關(guān)系”進(jìn)行了大量研究，研究方法和研究對象各異，最終得出的研究結(jié)果也各不相同，主要有不相關(guān)、相關(guān)性不強(qiáng)、負(fù)相關(guān)、正相關(guān)

2、等關(guān)系。在前人研究成果的啟示下，希望能研究汽車行業(yè)上市公司研發(fā)投入與財務(wù)績效的關(guān)系，為汽車行業(yè)在研發(fā)投入的決策方面提供些許可用的參考。
　　在研究方法上，采用實證研究與規(guī)范研究相結(jié)合，以實證研究為主。研究步驟：首先選取研發(fā)投入指標(biāo)和財務(wù)績效指標(biāo)，后提出相關(guān)性與滯后期假設(shè)，建立模型，再代入觀測數(shù)據(jù)進(jìn)行pearson相關(guān)檢驗與回歸分析，并進(jìn)行累積效應(yīng)檢驗。
　　經(jīng)過對汽車行業(yè)研發(fā)數(shù)據(jù)的描述分析以及回歸分析，得出的結(jié)論是:與國際同

3、行業(yè)相比，研發(fā)投入強(qiáng)度低；同時，研發(fā)成功企業(yè)所占比例?。谎邪l(fā)投入強(qiáng)度與資產(chǎn)回報率呈正相關(guān)關(guān)系，即研發(fā)投入對盈利能力有正向影響，滯后期為一年；研發(fā)投入強(qiáng)度與主營業(yè)務(wù)增長率呈正相關(guān)關(guān)系，影響明顯，研發(fā)投入強(qiáng)度變化一個百分點(diǎn)，主營業(yè)務(wù)增長率將變化5.3個百分點(diǎn)，滯后期為兩年，并且研發(fā)投入強(qiáng)度對主營業(yè)務(wù)增長率的影響具有累積效應(yīng)，說明研發(fā)投入成長能力有一定的促進(jìn)作用；研發(fā)投入強(qiáng)度對經(jīng)營現(xiàn)金流量比率沒有明顯的相關(guān)性，所以研發(fā)投入與償債能力的關(guān)系尚不

4、明確。
　　根據(jù)汽車行業(yè)研發(fā)投入強(qiáng)度明顯偏小的問題，應(yīng)提高創(chuàng)新意識，加大研發(fā)投入強(qiáng)度，提高核心競爭能力；對于研發(fā)成功率低、研發(fā)風(fēng)險大這一問題，汽車行業(yè)應(yīng)加強(qiáng)研發(fā)項目的選擇與管理，走強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合之路；政府應(yīng)加大汽車行業(yè)政策支持，鼓勵研發(fā)投入，降低研發(fā)成本；行業(yè)協(xié)會也應(yīng)加強(qiáng)在研發(fā)方面的引導(dǎo)和帶動作用；針對研發(fā)經(jīng)費(fèi)披露不規(guī)范問題，應(yīng)規(guī)范其披露內(nèi)容，如實反映研發(fā)經(jīng)費(fèi)數(shù)據(jù)。
　　研究創(chuàng)新有兩點(diǎn)：
　?、偈状螌⑵囆袠I(yè)上市公司的研發(fā)投