國內(nèi)航班延誤治理研究——以NF航空公司為例.pdf

1、隨著國民經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，中國民航產(chǎn)業(yè)也得到了不斷地發(fā)展壯大，在此發(fā)展過程中也出現(xiàn)了一些民航特有的問題，其中航班延誤問題尤其突出。據(jù)統(tǒng)計調(diào)查表明,隨著我國民航事業(yè)的高速發(fā)展,航班延誤數(shù)量和航班總量呈正相關(guān)關(guān)系,均急劇攀升。航班延誤不僅會造成運輸資源的浪費,影響乘客的出行計劃,嚴(yán)重?fù)p害民航業(yè)和航空公司的服務(wù)質(zhì)量和聲譽(yù),并且由于航空延誤信息公開的不透明、不迅速,沒有后續(xù)補(bǔ)救方案,還會造成社會公共秩序和公共安全的破壞。因此,政府應(yīng)積極改變航空管

2、理體制,采取有效措施促進(jìn)航空公司加強(qiáng)管理,提升航班準(zhǔn)點率,特別是提升航空公司應(yīng)急處理能力與處理航班延誤的科學(xué)水平極具迫切性。
　　本文對目前預(yù)警管理理論、群體理論以及服務(wù)補(bǔ)救等航班延誤治理相關(guān)的基礎(chǔ)理論進(jìn)行研究，結(jié)合目前國內(nèi)目前航班延誤的現(xiàn)狀，分析了國內(nèi)航班延誤中的非民航可控因素和民航可控因素，在此基礎(chǔ)之上對航班延誤處理過程中的問題進(jìn)行總結(jié)，并借鑒國外航班延誤治理的先進(jìn)經(jīng)驗，形成一套完善的航班延誤治理對策。本文所提出的航班延誤治理