發(fā)動機(jī)正時鏈系統(tǒng)設(shè)計及磨損試驗分析.pdf

1、發(fā)動機(jī)正時鏈作為鏈傳動的一種重要模式,具備了鏈傳動的諸多優(yōu)點,得到了廣泛的使用。但是正時鏈工作環(huán)境多為高速、多沖以及速度與載荷的交變,其傳遞的功率和轉(zhuǎn)速也已遠(yuǎn)超出相同型號的普通滾子鏈額定功率曲線,因而正時鏈系統(tǒng)的設(shè)計方法和正時鏈的失效形式也與普通鏈傳動有所差別。因此,開展發(fā)動機(jī)正時鏈系統(tǒng)設(shè)計方法與失效分析的研究,對提高正時鏈系統(tǒng)的整體設(shè)計水平有著重要意義。
　　本文首先在主動鏈輪角速度均勻不變的情況下,同時在考慮鏈條緊邊中心線與水

2、平線夾角變化的基礎(chǔ)上,詳細(xì)分析了從動鏈輪在各種可能情況下角速度波動情況。同時指出,在某些情況下從動鏈輪的角速度變化曲線近似為分段線性,而并非是傳統(tǒng)分析中的正弦或余弦曲線。
　　在傳統(tǒng)解析法的基礎(chǔ)上,采用計算機(jī)輔助設(shè)計的方法完成正時鏈系統(tǒng)的設(shè)計,同時給出正時鏈條長度計算方法和張緊器導(dǎo)板與阻尼導(dǎo)鏈板的設(shè)計思路,并給出三軸正時鏈系統(tǒng)完整的設(shè)計過程。在 AVL/TYCON軟件中建立三軸正時鏈系統(tǒng)的實際模型并進(jìn)行仿真分析,計算了在不同轉(zhuǎn)速和