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文檔簡介
1、電力列車是通過受電弓從接觸網上取得電能,良好的受流性能是實現列車高速運行的基本條件。要提高電氣化鐵道接觸網系統的受流特性,高速接觸網須滿足靜態(tài)彈性要求,既要求彈性小,又要求彈性均勻。運用有限元軟件對接觸網系統進行仿真分析是對其靜態(tài)彈性分析的有效途徑。
本文首先介紹了接觸網的一些基本概念及其應用和研究現狀,然后以直線段彈性鏈形懸掛接觸網系統為研究對象,建立了一個錨段彈性鏈形懸掛接觸網系統實體模型和有限元模型,運用ANSYS有
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