電動汽車充電站對電網(wǎng)的諧波影響及抑制措施.pdf

1、隨著能源危機和環(huán)境污染問題的加劇，電動汽車技術成為汽車技術發(fā)展的重要方向之一，并得到我國政府的大力支持。作為配套設施的電動汽車充電站相應的也得到快速發(fā)展，但充電機作為一種非線性設備，產(chǎn)生諧波電流，大量電動汽車充電站接入電網(wǎng)，將會對電網(wǎng)帶來較大的影響，因此開展對于電動汽車充電站的相關研究就顯得尤為重要。為了能夠更好地減小電動汽車充電站對電網(wǎng)的不利影響，提高經(jīng)濟效益，因此研究充電站產(chǎn)生的諧波特性和相應的抑制方法是十分有必要的。本文以Matl

2、ab/Simulink作為編程和仿真的工具，著重于充電站對電網(wǎng)諧波問題的研究，以及提出了相應地解決方案。
　　首先，本文從諧波理論入手。闡述了諧波對電網(wǎng)造成的危害以及充電站產(chǎn)生的諧波污染現(xiàn)狀，對充電站的電壓、頻率等電能質(zhì)量指標進行推導分析，得到充電站諧波和功率因數(shù)等的特點。
　　其次，本文根據(jù)理論內(nèi)容利用Matlab/Simulink軟件搭建充電機的仿真模型，分別研究單臺充電機運行、多臺充電機同時運行和多臺充電機間隔時間運行

3、三種情況下諧波電流特點，并運用快速傅立葉分析分析總結三種情況下的各次諧波電流的含有量，以及諧波的畸變率，進行分析比較從而找出對電網(wǎng)沖擊最小的充電機運行方式，為今后充電站的建設提供理論依據(jù)和技術支持。
　　最后，文章針對諧波對電網(wǎng)的不利影響，介紹諧波的一些抑制措施。由于無源濾波器所具有的一些優(yōu)點，作為本章介紹的重點。另外，還介紹了其他一些濾波措施，對于不同規(guī)模的電動汽車充電站我們可以根據(jù)實際的需要，加入相應的諧波抑制裝置，從而制定合