某集團(tuán)公司西部地區(qū)成品油一次配送優(yōu)化系統(tǒng)應(yīng)用研究.pdf

1、煉廠成品油通過鐵路、管道、陸路等方式運(yùn)輸?shù)礁鲄^(qū)的銷售公司油庫，稱為成品油一次物流。它是成品油投放、流通的主要方式，其物流費(fèi)用總額超過80％。它是確定物流效率和成本的主要因素，是目前物流優(yōu)化的關(guān)鍵要素。
　　 該項(xiàng)目的研究目標(biāo)是通過自動(dòng)數(shù)據(jù)采集，信息傳輸網(wǎng)絡(luò)及智能信息處理，改善物流管理流程，改變現(xiàn)有的油品配送管理方式，建立高效的成品油銷售反饋系統(tǒng)，通過科學(xué)分析歷史銷售數(shù)據(jù)來預(yù)測(cè)成品油需求計(jì)劃，以提高生產(chǎn)，銷售，存儲(chǔ)的合理控制，提高

2、倉庫工作效率，降低配送成本，實(shí)現(xiàn)了成品油資源配置、運(yùn)輸、整體供應(yīng)和需求的平衡優(yōu)化。
　　 根據(jù)西北銷售公司的實(shí)際業(yè)務(wù)背景，對(duì)成品油一次配送問題進(jìn)行了描述和抽象，確定了目標(biāo)函數(shù)和約束條件，采用圖形化的建模工具建立了成品油一次配送優(yōu)化數(shù)學(xué)模型，并對(duì)優(yōu)化結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比分析。接著，介紹了霍尼韋爾公司開發(fā)的SAND油品配送優(yōu)化軟件，并描述了如何應(yīng)用SAND軟件建立西北銷售公司的成品油一次配送優(yōu)化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)資源配置及其運(yùn)輸?shù)膬?yōu)化。此外，還介