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文檔簡介
1、近年來石油石化企業(yè)不斷改革成品油流通和物流管理體制,各地成品油銷售企業(yè)也從實際出發(fā)進行了許多有益的嘗試,但目前國內(nèi)成品油銷售及流通企業(yè)物流綜合成本仍然過高,整體管理技術和水平與國內(nèi)外同行業(yè)先進企業(yè)比較還存在明顯的差距,難以滿足國內(nèi)快速增長的消費需求和日益激烈的市場競爭的要求。
隨著成品油市場競爭的日趨激烈,降低成本、提高利潤是銷售企業(yè)首要目標,物流在20世紀70年代石油危機之后其成本價值被挖掘出來作為“第三利潤源”受到普遍
2、重視,其重要地位顯而易見。成品油的物流成本占到銷售企業(yè)經(jīng)營總成本的很大比重,有效的控制物流成本,就等于有效的控制了成品油銷售企業(yè)的總成本。完整的企業(yè)物流成本,應該包括物流設施設備等相關固定資產(chǎn)的投資、倉儲、運輸、配送等費用(即狹義的物流費用),以及管理物流活動所需的管理費、人工費和伴隨而來的信息傳遞、處理等所發(fā)生的信息費等廣義的物流費用??梢娖髽I(yè)的物流成本涉及到很多方面,可優(yōu)化的空間很大。
本文采用因素分析法,對影響公司物
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