A公司在珠江西岸地區(qū)的集裝箱箱務(wù)管理研究.pdf

1、隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的深化和國(guó)際貿(mào)易蓬勃發(fā)展，國(guó)際集裝箱運(yùn)輸?shù)玫搅搜杆侔l(fā)展。航運(yùn)公司的業(yè)務(wù)范圍現(xiàn)已不單單局限于樞紐港，還延伸到內(nèi)陸地區(qū)的喂給港。由于喂給港的地理位置限制，集裝箱維修不容易實(shí)現(xiàn)，因此對(duì)集裝箱的箱務(wù)管理提出了更高的要求，既不可以堆存太多造成滯箱，也不能夠調(diào)運(yùn)不足而出現(xiàn)空箱短缺。
　　本文主要以 A公司在珠江西岸地區(qū)的集裝箱箱務(wù)管理為研究對(duì)象，對(duì)集裝箱調(diào)運(yùn)管理和集裝箱檢驗(yàn)和維修管理進(jìn)行了初步研究。本文的主要內(nèi)容包括以下

2、四個(gè)方面：
　　第一，集裝箱箱務(wù)管理的概述。在這部分，首先簡(jiǎn)單介紹了集裝箱的定義、類型，接著回顧了集裝箱箱務(wù)管理的相關(guān)理論知識(shí)，最后展望集裝箱箱務(wù)管理的發(fā)展趨勢(shì)。
　　第二，對(duì)A公司在珠江西岸地區(qū)的集裝箱運(yùn)輸模式和現(xiàn)狀進(jìn)行分析，描述了A公司在該地區(qū)的集裝箱運(yùn)輸模式。研究表明該地區(qū)港口碼頭數(shù)量眾多且位置分散，并且 A公司在該地區(qū)的集裝箱運(yùn)輸模式中所涉及的主體相關(guān)方也很分散且難于協(xié)調(diào)（例如：集裝箱運(yùn)輸由駁運(yùn)承運(yùn)人落實(shí)計(jì)劃安排，而

3、集裝箱的檢驗(yàn)和維修則由集裝箱服務(wù)供應(yīng)商實(shí)施）。
　　第三，對(duì)A公司在珠江西岸地區(qū)的集裝箱箱務(wù)管理現(xiàn)狀進(jìn)行分析：
　　在集裝箱的調(diào)運(yùn)管理方面，首先分析了產(chǎn)生空箱調(diào)運(yùn)的原因。接著描述了 A公司在珠江西岸地區(qū)的集裝箱調(diào)運(yùn)管理現(xiàn)狀以及存在的問(wèn)題；在集裝箱的檢驗(yàn)和維修管理方面，首先簡(jiǎn)單介紹了集裝箱檢驗(yàn)和維修的標(biāo)準(zhǔn)；接著分析了 A公司在珠江西岸地區(qū)的集裝箱檢驗(yàn)和維修管理現(xiàn)狀以及存在的問(wèn)題。
　　第四，對(duì) A公司在珠江西岸地區(qū)的集裝

4、箱箱務(wù)管理所存在的問(wèn)題提出相應(yīng)的優(yōu)化策略：
　　在集裝箱的調(diào)運(yùn)管理方面，所提出的優(yōu)化策略包括：建立回歸模型，預(yù)測(cè)集裝箱的需求量；優(yōu)化空箱申請(qǐng)的操作流程等內(nèi)容。在集裝箱的檢驗(yàn)和維修管理方面，所提出的優(yōu)化策略包括：協(xié)調(diào)相關(guān)方的溝通使信息傳遞及時(shí)準(zhǔn)確，執(zhí)行 QAP（Quality Appraisal Program）現(xiàn)場(chǎng)檢查程序，以實(shí)施平衡計(jì)分卡管理的方式對(duì)集裝箱服務(wù)供應(yīng)商的服務(wù)進(jìn)行評(píng)估。通過(guò)這些方法，對(duì)集裝箱服務(wù)供應(yīng)商的服務(wù)進(jìn)行有效管