A班輪公司集裝箱滯箱費管理優(yōu)化研究.pdf

1、在集裝箱運輸成本結(jié)構(gòu)中，集裝箱成本是僅次于港口使費、船舶固定成本的第三大項目，占總成本支出的20-25％左右。如何能最大限度降低箱管成本，已成為各家班輪公司亟需解決的問題。同時，為加快集裝箱周轉(zhuǎn)及使用率，班輪公司普遍利用征收集裝箱滯箱費來作為降低集裝箱停留成本的一種費收補貼。而本文論述的重點正是通過對A公司滯箱費管理進行實證研究，提出如何管理好這項費收補貼，使其最大限度的發(fā)揮費收杠桿作用。
　　 本文首先介紹集裝箱運輸業(yè)務(wù)流程，

2、并對集裝箱滯箱費征收原因、滯箱費含義、類型、發(fā)生原因及計算規(guī)則進行概述;同時，還對滯箱費管理中涉及的風(fēng)險因素進行敘述。其次，按照“提出問題——分析問題——解決問題”的邏輯思路，結(jié)合風(fēng)險管理中相關(guān)的理論依據(jù)，并聯(lián)系本人的實際工作經(jīng)驗，綜合分析企業(yè)目前在集裝箱滯箱費管理上存在的問題及成因。最后，通過理論結(jié)合實際，針對A公司滯箱費管理上存在的弊端，探索滯箱費管理的各項優(yōu)化措施，從而提升A公司滯箱費管理水平。這些優(yōu)化措施主要集中在三個方面: