基于感性工學的農(nóng)用車設計與研究.pdf

1、英國設計學者約翰·克瑞斯·瓊斯認為,“一種活動如要成功,必須將藝術(shù)、科學、數(shù)學作適當?shù)娜诤?如果認為其中一種歸尋于該特殊領域?qū)I(yè),那么設計活動就難有成功的希望?！比缟纤?感性工學是一門綜合學科,涉及的領域廣泛,是多學科的交叉和整合。
　　 隨著近幾年來感性工學的發(fā)展,感性工學與各個學科的交叉融合越來越密切。本文是以感性科學和認知科學的緊密聯(lián)系為依托,我們從認知和語意學的角度去尋找感性定位的方法,并利用感性工學技術(shù)將感性因素轉(zhuǎn)譯

2、為設計要素。
　　 感性工學最終的目的是將人的感性因素轉(zhuǎn)化為設計因素并應用到產(chǎn)品設計中去,其中感性工學應用的難點在于感性因素的量化,人的感性物理量及感覺量是很難把握、很難量化的。感性工學是一種很好的將感性轉(zhuǎn)譯為產(chǎn)品設計要素的方法。如何利用感性工學的方法將這些感覺量更加直觀的表達出來,成為感性工學的重要研究內(nèi)容,也是本文的主旨所在。
　　 人的感性物理量測量可以分為生理測量和心理測量兩方面,生理測量較為客觀,但自主神經(jīng)反射

3、和腦波本身并不是感性,測量得到的只是一個間接的感性結(jié)果,只能反映感性的強度,卻無法反映感性的類型和內(nèi)容;而心理學測量,由于測試對象心理因素的不確定性,使得心理測量方法不可能很客觀。因此,在本文中采取心理測量和生理測量兩種方式,這樣既可以保證測量結(jié)果的感性又能保證結(jié)果的客觀性。
　　 本文將從生理(“表出法”)和心理(“印象法”)兩方面對感性工學方法進行探討,并結(jié)合眼動儀實驗和SD法,總結(jié)出一種新的感性工學方法實施流程模型。本文的