版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡(jiǎn)介
1、本文以全氣缸取樣系統(tǒng)為基礎(chǔ),結(jié)合先進(jìn)的儀器分析方法,研究了在柴油燃燒過(guò)程中氣相/顆粒相多環(huán)芳香烴(Polycyclic Aromatic Hydrocarbons,PAHs)的分布特性。實(shí)驗(yàn)采用聚氨酯泡沫/樹(shù)脂(PUF/XAD-2/PUF)吸附柱和玻璃纖維濾膜分別收集柴油燃燒過(guò)程中氣相和顆粒相PAHs。由于柴油燃燒過(guò)程生成的PAHs在單一工作循環(huán)中位于超痕量水平,因此在氣相色譜-質(zhì)譜聯(lián)用儀(GasChromatography-Mass
2、Spectrometric,CK2-MS)上選擇了程序升溫大體積進(jìn)樣方法(Programmed Temperature Vaporization,PTV),并使用試驗(yàn)設(shè)計(jì)對(duì)PTV的進(jìn)樣參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化,結(jié)果表明該方法能完全滿足超痕量PAHs的分析要求。在此分析方法的基礎(chǔ)上,使用CO2模擬廢氣再循環(huán)(EGR),進(jìn)一步研究了EGR對(duì)柴油燃燒過(guò)程中氣相/顆粒相PAHs分布特性的影響。研究結(jié)果表明:
⑴使用PUF/XAD-2/PUF吸
3、附柱及玻璃纖維濾膜對(duì)氣相/顆粒相PAHs采樣,回收率范圍分別是71.83%~98.64%和86.41%~118.35%。采用2水平全因子設(shè)計(jì)和中心復(fù)合設(shè)計(jì)法優(yōu)化PTV進(jìn)樣條件,分別對(duì)進(jìn)樣量為50μL和25μL兩個(gè)條件下PTV參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化,最終采取PTV進(jìn)樣量為25μL的分析方法,因子優(yōu)化結(jié)果的綜合合意性為0.83。PTV大體積進(jìn)樣與分流/不分流進(jìn)樣方式相比,既簡(jiǎn)化樣品分析步驟,又不影響分離效果,251μL進(jìn)樣量時(shí)檢出限提高3.8~59.
4、2倍。
⑵柴油機(jī)在在整個(gè)燃燒過(guò)程中,總PAHs(濾膜+吸附柱上PAHs)的質(zhì)量在有EGR的工況下隨著燃燒的進(jìn)行先增大后減小,無(wú)EGR的工況下先降低再升高,最后再降低。各工況燃燒結(jié)束時(shí),總PAHs的質(zhì)量在EGR率為19.5%時(shí)最低。
⑶在整個(gè)燃燒過(guò)程中,氣相PAHs質(zhì)量占總PAHs質(zhì)量的95.15%以上,萘在氣相PAHs中含量最多,占97.7%以上,其中燃燒初期和中期最易生成PAHs。燃燒進(jìn)行時(shí),低環(huán)數(shù)的萘、苊
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫(kù)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 柴油機(jī)燃燒過(guò)程中多環(huán)芳香烴生成機(jī)理的研究.pdf
- 柴油機(jī)燃燒過(guò)程中多環(huán)芳香烴生成機(jī)理的多維數(shù)值研究.pdf
- 現(xiàn)代柴油機(jī)燃燒過(guò)程中微粒及多環(huán)芳香烴變化規(guī)律的研究.pdf
- 柴油機(jī)燃燒過(guò)程中多環(huán)芳香烴測(cè)量及演變規(guī)律的實(shí)驗(yàn)研究.pdf
- 不同燃料在柴油機(jī)燃燒過(guò)程中多環(huán)芳香烴演化的實(shí)驗(yàn)研究.pdf
- 柴油機(jī)低溫燃燒過(guò)程中多環(huán)芳香烴生成機(jī)理的構(gòu)建及多維模擬研究.pdf
- DNTP降低柴油機(jī)多環(huán)芳香烴排放的試驗(yàn)研究.pdf
- 柴油機(jī)多環(huán)芳香烴污染物的測(cè)量與衍生過(guò)程研究.pdf
- 汽油機(jī)燃燒產(chǎn)物中芳香烴生成規(guī)律的試驗(yàn)研究.pdf
- 汽油機(jī)芳香烴生成機(jī)理的研究.pdf
- 多缸柴油機(jī)燃燒分析方法研究.pdf
- 適用于汽油參比燃料TRF的多環(huán)芳香烴生成機(jī)理的研究.pdf
- 柴油機(jī)燃燒過(guò)程中微粒微觀結(jié)構(gòu)特征的研究.pdf
- 中速柴油機(jī)重油燃燒過(guò)程分析.pdf
- 離子液體用于脂肪烴、芳香烴萃取分離的研究.pdf
- 噻吩稠合含硼多環(huán)芳香烴的合成及性質(zhì)研究.pdf
- 135柴油機(jī)燃燒過(guò)程數(shù)值模擬.pdf
- 芳香烴課件4
- 柴油機(jī)超多噴孔預(yù)混合燃燒研究.pdf
- 苯_芳香烴(1)
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論