汽車零部件射頻抗擾度試驗(yàn)方式和評價標(biāo)準(zhǔn)研究.pdf

1、隨著全球汽車工業(yè)的持續(xù)發(fā)展，電子零部件的種類、數(shù)量及科技含量不斷提高，對于汽車電子零部件電磁兼容試驗(yàn)的要求日益增高。射頻抗擾度作為汽車電子零部件電磁兼容性的一個重要指標(biāo)，是各大整車廠商及零部件制造廠商重點(diǎn)關(guān)注的試驗(yàn)項(xiàng)目。由于射頻抗擾度試驗(yàn)方法繁多，各整車廠商企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)又存在技術(shù)壁壘，因此很難對該試驗(yàn)的方法進(jìn)行統(tǒng)一。若能通過一個射頻干擾的評價系統(tǒng)，將各種試驗(yàn)方法的影響度的等效關(guān)系建立起來，則可以在一定程度上幫助零部件制造廠商解決研發(fā)產(chǎn)品過程

2、中的一系列難題。
　　本文通過對相關(guān)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的理論學(xué)習(xí)以及各種射頻抗擾度試驗(yàn)方法的研究，從原理上分析了這四種射頻耦合方式的異同點(diǎn)，論證了對這四種方法的影響度進(jìn)行比較的可行性，并研制了一個用來替代實(shí)際受試樣品的模擬樣品并對其分別進(jìn)行了四種耦合方法的射頻抗擾度試驗(yàn)。通過對該模擬樣品的試驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析運(yùn)算，引入了射頻干擾單位影響系數(shù)這一參數(shù)，從而建立了針對多個試驗(yàn)頻率點(diǎn)的射頻抗擾度試驗(yàn)方法的等效關(guān)系，可以在汽車電子零部件試驗(yàn)過程中提供更為