基于尋路行為的公共設施內(nèi)導向標識服務能力的優(yōu)化研究.pdf

1、改革開放以來，隨著服務業(yè)的發(fā)展，公共設施作為我國人民群眾生活的物質(zhì)依托，其投資及建筑規(guī)模有了顯著性的增長。但是，縱觀我國當前運營的公共設施，服務效率低下及顧客滿意度不高是制約其快速發(fā)展的重要原因。由于人口及國情的特點，我國公共設施往往具有規(guī)模大、功能全的特點，這進而導致了公共設施內(nèi)部空間建筑構型的復雜性。導向標識作為行人與建筑環(huán)境進行信息交流的媒介，其布設效果的優(yōu)良對公共設施內(nèi)的服務體驗具有極強的制約性。我國雖已頒布了99個與導向標識相

2、關的國家和行業(yè)標準，其中大約有20多項涉及到導向標識布設位置和內(nèi)容的相關規(guī)定，但與國外較為成熟的法案及港臺地區(qū)工程實踐良好的重要技術參數(shù)規(guī)定相比，其覆蓋內(nèi)容及涉及問題還顯得不夠全面。此外，我國學術研究對該問題并未深入涉及，與國外研究基礎、投入精力及所取得的成果都存在很大的差距，理論研究的缺失導致了實踐工作中理論依據(jù)的缺乏。
　　本研究針對公共設施內(nèi)的導向標識系統(tǒng)服務能力的優(yōu)化這一議題進行了以下研究：（1）運用實證的方法，對評估建筑

3、構型復雜性程度的內(nèi)部連接密度指數(shù)進行修正，并在此基礎上修正了構型復雜性與尋路難易程度量化指標之間的數(shù)量轉(zhuǎn)化關系；（2）運用進化博弈理論的方法，根據(jù)公共設施內(nèi)行人的尋路特點，對該類空間內(nèi)初次到訪者和熟悉者群體的尋路行為進行了分析。通過建立初訪者群體間以及初訪者與熟悉者群體間的博弈模型，分析了各群體的進化穩(wěn)定策略，得到了有關代表行人、導向標識與建筑環(huán)境間關系的各參數(shù)間相互作用的機理研究及分析；（3）在尋路行為分析中所形成的導向標識布設的初步

4、結論的基礎上，充分考慮來自建筑環(huán)境、與導向標識相關的因素對行人尋路行為產(chǎn)生的影響，采用VI模型對公共設施內(nèi)的導向標識布設的方法進行了研究：將空間的多層性因素加以考慮，克服了當前研究中只針對單層空間進行研究的這一脫離實際的缺陷，進一步縮小了該領域的學術研究問題與現(xiàn)實情況的差距；將平面設計領域內(nèi)用于確定模組關系的Seque nce-Pair表示法引入導向標識布設位置編號以及決策點的相對位置描述之中，解決了標識布設位置明確以及同一決策點在不同