無刷交流同步電機無位置傳感器起動控制技術研究.pdf

1、在多電飛機和全電飛機的研究方興未艾的背景下，無刷交流同步電機起動/發(fā)電系統(tǒng)倍受青睞。無刷交流同步電機起動控制器需要獲取準確的轉子位置信息，而機械式位置傳感器存在諸多弊端。為了解決這個問題，無位置傳感器控制技術應運而生，并逐漸成為無刷交流同步電機起動控制領域的重要研究方向。
　　低速無位置傳感器起動控制是實現(xiàn)全速度范圍無位置傳感器起動控制的關鍵，引起了學者的廣泛關注。本文著重對脈振高頻電壓注入法進行研究，提出了脈振高頻電壓注入法與直

2、流勵磁通斷法相結合的轉子初始位置估計方法，在此基礎上實現(xiàn)無刷交流同步電機從起動到低速運行的無位置傳感器控制。
　　本文首先分析了無刷交流同步電機的數(shù)學模型及矢量控制的基本原理，利用Matlab軟件構建了無刷交流同步電機矢量控制系統(tǒng)的模型，對有位置傳感器下系統(tǒng)的運行特性進行了仿真分析。然后，闡述了脈振高頻電壓注入法的基本原理，提出了一種無刷交流同步電機轉子初始位置估計的新方法，并給出了低速階段無位置傳感器運行的實現(xiàn)方案，并進行了深入