基于連向工程的汽車車燈熱分析研究.pdf

1、當代汽車技術日益提高,汽車的擁有量也急劇增加,行車安全越來越受到人們的重視,而車燈是汽車的眼睛,在汽車的安全行駛中起著重要作用?，F(xiàn)代汽車車燈的設計需要同時考慮美觀性和安全性。以往的車燈設計中,設計人員更多關注的是材料、結(jié)構和光學設計,而關于車燈局部過熱和積水結(jié)霧等問題的熱分析并未給予足夠的關注。鑒于車燈使用過程中出現(xiàn)的這些問題,需要對車燈進行熱分析研究。
　　 汽車車燈的內(nèi)部結(jié)霧現(xiàn)象是當前影響車燈質(zhì)量、壽命和使用性能的一個嚴重問

2、題。在現(xiàn)代車燈設計中,由于過多地考慮車燈的美觀性,而忽視了溫度場、流場和材料等關鍵性因素,從而影響了車燈的正常使用。本文以某型汽車前大燈為例,采用逆向工程技術和熱分析相結(jié)合的方法對汽車車燈進行了熱分析研究。首先使用ATOS流動式激光掃描儀獲取車燈的點云數(shù)據(jù),利用三維造型軟件CATIA依據(jù)點云數(shù)據(jù)完成車燈的逆向建模,并根據(jù)車燈模型建立熱分析模型(熱輻射分析模型和車燈內(nèi)部空氣模型)。將建立好的分析模型分別導入有限元分析軟件ANSYS中,對車

3、燈溫度場和內(nèi)部流場進行計算和分析。熱分析結(jié)果揭示了車燈內(nèi)部流場和溫度場的分布,并以此探討了由于車燈內(nèi)部局部濕空氣流動緩慢以及車燈部分區(qū)域溫度較低引起的結(jié)霧問題,分析結(jié)霧的具體部位和因為。
　　 根據(jù)對車燈的結(jié)霧形成機理、溫度場和流場的分析,發(fā)現(xiàn)在車燈低溫區(qū)域、形狀狹窄部位和流動緩慢區(qū)域會存在結(jié)霧現(xiàn)象。本文通過選擇合適導熱系數(shù)的材料和改變進出氣孔的方法來改善溫度分布和流場分布,并據(jù)此提出在車燈再設計時避免出現(xiàn)狹小空間或改變車燈部分