基于連向工程的汽車(chē)車(chē)燈熱分析研究.pdf

1、當(dāng)代汽車(chē)技術(shù)日益提高,汽車(chē)的擁有量也急劇增加,行車(chē)安全越來(lái)越受到人們的重視,而車(chē)燈是汽車(chē)的眼睛,在汽車(chē)的安全行駛中起著重要作用?，F(xiàn)代汽車(chē)車(chē)燈的設(shè)計(jì)需要同時(shí)考慮美觀性和安全性。以往的車(chē)燈設(shè)計(jì)中,設(shè)計(jì)人員更多關(guān)注的是材料、結(jié)構(gòu)和光學(xué)設(shè)計(jì),而關(guān)于車(chē)燈局部過(guò)熱和積水結(jié)霧等問(wèn)題的熱分析并未給予足夠的關(guān)注。鑒于車(chē)燈使用過(guò)程中出現(xiàn)的這些問(wèn)題,需要對(duì)車(chē)燈進(jìn)行熱分析研究。
　　 汽車(chē)車(chē)燈的內(nèi)部結(jié)霧現(xiàn)象是當(dāng)前影響車(chē)燈質(zhì)量、壽命和使用性能的一個(gè)嚴(yán)重問(wèn)

2、題。在現(xiàn)代車(chē)燈設(shè)計(jì)中,由于過(guò)多地考慮車(chē)燈的美觀性,而忽視了溫度場(chǎng)、流場(chǎng)和材料等關(guān)鍵性因素,從而影響了車(chē)燈的正常使用。本文以某型汽車(chē)前大燈為例,采用逆向工程技術(shù)和熱分析相結(jié)合的方法對(duì)汽車(chē)車(chē)燈進(jìn)行了熱分析研究。首先使用ATOS流動(dòng)式激光掃描儀獲取車(chē)燈的點(diǎn)云數(shù)據(jù),利用三維造型軟件CATIA依據(jù)點(diǎn)云數(shù)據(jù)完成車(chē)燈的逆向建模,并根據(jù)車(chē)燈模型建立熱分析模型(熱輻射分析模型和車(chē)燈內(nèi)部空氣模型)。將建立好的分析模型分別導(dǎo)入有限元分析軟件ANSYS中,對(duì)車(chē)

3、燈溫度場(chǎng)和內(nèi)部流場(chǎng)進(jìn)行計(jì)算和分析。熱分析結(jié)果揭示了車(chē)燈內(nèi)部流場(chǎng)和溫度場(chǎng)的分布,并以此探討了由于車(chē)燈內(nèi)部局部濕空氣流動(dòng)緩慢以及車(chē)燈部分區(qū)域溫度較低引起的結(jié)霧問(wèn)題,分析結(jié)霧的具體部位和因?yàn)椤?br>　　 根據(jù)對(duì)車(chē)燈的結(jié)霧形成機(jī)理、溫度場(chǎng)和流場(chǎng)的分析,發(fā)現(xiàn)在車(chē)燈低溫區(qū)域、形狀狹窄部位和流動(dòng)緩慢區(qū)域會(huì)存在結(jié)霧現(xiàn)象。本文通過(guò)選擇合適導(dǎo)熱系數(shù)的材料和改變進(jìn)出氣孔的方法來(lái)改善溫度分布和流場(chǎng)分布,并據(jù)此提出在車(chē)燈再設(shè)計(jì)時(shí)避免出現(xiàn)狹小空間或改變車(chē)燈部分