基于時刻表的司機派班系統(tǒng)設計與實現(xiàn).pdf

1、乘務司機的安排調(diào)度問題一直是城市軌道交通運營部門面臨的難點問題之一，合理的安排對于減少運營中乘務費用支出，提高運營效率，保證司機調(diào)度公平和列車運營安全有著極其重要的意義，目前大多數(shù)單位都是通過手工方式來完成派班的，費事費力容易出錯，所以，利用計算機來實現(xiàn)自動派班的需求越來越迫切和可行。
　　本系統(tǒng)以列車運行時刻表為基礎，以實現(xiàn)地鐵列車司機信息化派班、列車司機的信息化管理來提高乘務中心對司機的管理效率和管理公平性。在需求分析階段，我

2、們的任務是熟悉地鐵專業(yè)派班規(guī)則、用例分析、模塊劃分。在系統(tǒng)設計部分，主要對系統(tǒng)架構、類、功能、數(shù)據(jù)庫等方面進行了設計。
　　系統(tǒng)通過對運行時刻表的導入分析，為每個時刻表生成一個對應的出勤表，出勤表中包括了一天中安排的實體列車和每個車運行的趟數(shù)，派班員安排司機對應到出勤表中的每一個實體列車，然后提供給司機查詢自己的出勤計劃，由于每天列車運行時長達18小時，系統(tǒng)中設計了一種公平合理的交接班規(guī)則算法，同時能實現(xiàn)司機的公里數(shù)的自動統(tǒng)計，并