城市軌道交通時(shí)刻表設(shè)計(jì)與優(yōu)化.pdf

1、隨著現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,人民生活水平的不斷提高,機(jī)動(dòng)車(chē)的數(shù)量尤其私家車(chē)呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì),這必將導(dǎo)致城市交通的擁堵,將是現(xiàn)代城市交通的一大挑戰(zhàn)。修建地鐵是緩解城市壓力的有效途徑之一,也是帶動(dòng)現(xiàn)代化城市建設(shè)的重要措施。怎樣使地鐵運(yùn)輸具有高效、安全、舒適、準(zhǔn)時(shí)將是現(xiàn)代城市軌道交通系統(tǒng)所研究的一項(xiàng)重要目標(biāo)。地鐵時(shí)刻表系統(tǒng)是城市軌道交通中十分重要的組成部分,城市軌道交通運(yùn)行計(jì)劃經(jīng)常需要根據(jù)客流的變化特點(diǎn)不斷調(diào)整,因此擁有一套高效、便捷的時(shí)刻

2、表系統(tǒng),是保證城市軌道交通高效運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵。
　　本論文重點(diǎn)包括兩大部分內(nèi)容,第一部分主要是結(jié)合已經(jīng)開(kāi)建的蘭州地鐵一號(hào)線為背景,結(jié)合蘭州市的規(guī)劃布局,交通情況以及蘭州地鐵一號(hào)線沿線的客流特征,并根據(jù)城市居民的出行規(guī)律,設(shè)計(jì)一款適合蘭州地鐵一號(hào)線運(yùn)行的時(shí)刻表系統(tǒng)。首先,簡(jiǎn)要介紹時(shí)刻表的概念、組成,然后以模塊化對(duì)時(shí)刻表系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì),以實(shí)現(xiàn)對(duì)時(shí)刻表系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)化管理和可視化展現(xiàn)。通過(guò)時(shí)刻表系統(tǒng)的功能需求,設(shè)計(jì)出每個(gè)模塊的詳細(xì)功能,包括時(shí)刻表

3、測(cè)試模塊、時(shí)刻表自動(dòng)生成模塊、時(shí)刻表編輯模塊等,最后進(jìn)行時(shí)刻表系統(tǒng)的模擬運(yùn)行。在時(shí)刻表實(shí)現(xiàn)過(guò)程中,首先對(duì)每條線路上對(duì)應(yīng)的每一個(gè)區(qū)間所要投入的列車(chē)數(shù)量、列車(chē)屬性、車(chē)站、發(fā)車(chē)間隔等進(jìn)行抽象建模,建立相應(yīng)的數(shù)據(jù)對(duì)話框,并把相應(yīng)的數(shù)據(jù)保存到數(shù)據(jù)庫(kù)所對(duì)應(yīng)的表中進(jìn)行存儲(chǔ),以備后邊生成時(shí)刻表時(shí)進(jìn)行調(diào)用。第二部分內(nèi)容主要是參考前期生成的時(shí)刻表和蘭州地鐵一號(hào)線有關(guān)數(shù)據(jù)對(duì)生成的時(shí)刻表進(jìn)行優(yōu)化,列出優(yōu)化的目標(biāo)和策略,然后利用遺傳算法進(jìn)行優(yōu)化,找出每個(gè)時(shí)間段最