基于博弈論的民航與高鐵市場競爭策略研究.pdf

1、近年來，國內(nèi)高速鐵路的建設(shè)如火如荼，隨著高鐵和航空的競爭進入白熱化階段，國內(nèi)關(guān)于空鐵競爭問題的研究得到越來越廣泛的重視。空鐵競爭中涉及到多方的利益平衡和資源分配，影響因素眾多。本文從社會效用最大化和運輸網(wǎng)絡(luò)競爭的角度對空鐵競爭問題進行了研究，建立了一種新的空鐵競爭博弈模型，對我國國內(nèi)運輸市場的空鐵競爭進行預(yù)測并在其結(jié)果上為參與博弈的各方提出競爭策略的建議。
　　本文首先歸納和總結(jié)了博弈論和離散選擇理論在航空運輸領(lǐng)域及運輸方式間競爭

2、問題的主要應(yīng)用和相關(guān)研究成果，分析了經(jīng)濟博弈論在空鐵競爭問題中的可行性和嵌套logit模型在空鐵競爭問題中的適用性。隨后運用經(jīng)濟博弈論，在合理假設(shè)的基礎(chǔ)上對現(xiàn)實中的空鐵競爭狀態(tài)進行抽象和簡化，構(gòu)建了政府決策和承運人決策的兩階段動態(tài)博弈模型，全服務(wù)航空、低成本航空和高速鐵路承運人通過調(diào)節(jié)各自的票價、開行頻率和座位數(shù)來實現(xiàn)收益最大化的目標(biāo)。不同于以往研究的是，本文突出了政府在空鐵競爭問題中所扮演的重要角色；承運人的可選策略是多種影響因素的組