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文檔簡介
1、隨著汽車電子技術(shù)的不斷發(fā)展，在現(xiàn)代汽車上電子裝置越來越多，今天的汽車已經(jīng)逐步進入了計算機控制的時代。由于汽車電氣設(shè)備的增多，使汽車電氣系統(tǒng)形成一個復(fù)雜的大系統(tǒng)，車內(nèi)布線困難的問題越來越突出。如果繼續(xù)采用傳統(tǒng)的布線技術(shù)，必然導(dǎo)致車身布線更長更復(fù)雜，使運行可靠性降低、故障維修難度增大。因此，基于串行信息傳輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)成為一個必然的選擇。
本文在參考大量資料并對車用網(wǎng)絡(luò)進行深入分析的基礎(chǔ)上，在眾多汽車網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)的主流協(xié)議中，采用了低成
2、本、高性能的 CAN總線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議。介紹了 CAN總線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的技術(shù)規(guī)范，利用CAN總線的技術(shù)優(yōu)勢，完成了汽車CAN總線網(wǎng)絡(luò)控制的總體設(shè)計。選用DSP56F807建立了一個DSP控制系統(tǒng)，設(shè)計了開關(guān)信號、轉(zhuǎn)速信號處理電路，給出了車燈控制、直流電機控制電路和硬件抗干擾措施，完成了CAN總線控制系統(tǒng)的硬件設(shè)計。
本文采用通用模塊化的軟件設(shè)計思想，借助 DSP56F807編程開發(fā)環(huán)境CodeWarrior8.0及其集成的開發(fā)軟件包Pr
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