基于ZigBee技術(shù)的無線定位及測速系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn).pdf_第1頁
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文檔簡介

1、為減少車輛超速行駛誘發(fā)的事故，諸多用于高速公路監(jiān)控、測速等電子設(shè)備和產(chǎn)品應(yīng)運而生，如感應(yīng)線圈測速系統(tǒng)、視頻測速系統(tǒng)等等。這些設(shè)備在安裝復(fù)雜程度、控制終端計算量和實時處理方面，不能很好地滿足處理現(xiàn)存困難的技術(shù)條件，不能有效緩解日益突出的高速交通監(jiān)管問題。本文在ZigBee技術(shù)基礎(chǔ)上，研究提出并實現(xiàn)了一種新型高速公路車輛無線定位測速系統(tǒng)的解決方案。
　　首先，在分析高速公路車輛定位及測速系統(tǒng)實際需求的基礎(chǔ)上提出了所研制系統(tǒng)的功能和技術(shù)

2、指標。結(jié)合ZigBee組網(wǎng)技術(shù)特點給出系統(tǒng)總體設(shè)計結(jié)構(gòu)，闡明系統(tǒng)所選取的網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)，以及系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)地址分配和路由分配規(guī)則，并對系統(tǒng)工作特點進行論證。
　　其次，依系統(tǒng)功能提出芯片選取原則，最終選擇CC2431芯片作為系統(tǒng)核心芯片采用6個ZigBee模塊為硬件支撐構(gòu)建了小型星型無線網(wǎng)絡(luò)。在ZigBee2006協(xié)議?；A(chǔ)之上進行軟件設(shè)計，剖析系統(tǒng)功能函數(shù)實現(xiàn)方法并進行實施驗證。對比典型無線測距方法，分析采用基于接收信號強度定位技術(shù)的可

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