考慮土體超固結的船塢深基坑開挖與鄰近樁基的相互影響研究.pdf

1、當前，我國城市建設正處于高速發(fā)展時期，出現(xiàn)了一大批深基坑工程。對于這些重大的基坑工程，用常規(guī)的土工加載試驗強度參數(shù)進行基坑工程設計是不合適的，因此，迫切需要引入考慮土體卸荷應力路徑的設計計算方法，以指導設計和施工。而船塢基坑周圍樁基密集，因此在進行船塢基坑工程設計和施工時必須考慮到基坑開挖與鄰近樁基的相互影響。
　　本文就是以此為背景，分析基坑開挖與鄰近樁基的相互影響，主要包括以下幾個方面的內(nèi)容:
　　(1)借助GDS三軸試

2、驗系統(tǒng)，模擬基坑開挖過程中土體的實際應力路徑，提出了超固結軟土的K0系數(shù)修正計算公式。
　　(2)對比分析了基坑開挖過程中，考慮與不考慮土體超固結比變化的計算結果發(fā)現(xiàn)，考慮超固結比變化影響的墻體側移，最大地表沉降，鄰近樁基位移，樁基最大彎矩分別比后者的結果小約10％以上。
　　(3)深基坑開挖的數(shù)值模擬中考慮超固結比變化的影響能較好的反應開挖面以下土體的卸荷。可見，在深基坑工程的數(shù)值模擬中考慮土體超固結比的變化是很有必要的。