北京市路內(nèi)停車規(guī)劃與管理研究.pdf

1、停車問題是城市發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物。隨著城市的發(fā)展，機(jī)動化進(jìn)程的加快，停車問題開始出現(xiàn)并逐漸成為城市交通中的重點和難點。北京市停車問題一方面表現(xiàn)在停車供需矛盾突出，有車一族面臨無處停車的停車難問題；另一方面表現(xiàn)在由于車輛停放占用非機(jī)動車道、人行道等道路空間，步行和自行車交通空間不斷受到排擠，路權(quán)受到侵害，在安全方面存在嚴(yán)重問題和隱患。 路內(nèi)停車作為城市停車系統(tǒng)的一部分，功能定位為路外停車的一種補(bǔ)充，在近幾年乃至今后相當(dāng)長時間仍將

2、存在。路內(nèi)停車的優(yōu)缺點突出，在對待路內(nèi)停車問題上，不能盲目擴(kuò)大路內(nèi)停車供給，也不能簡單地完全限制。道路內(nèi)停車空間是有限的，如何科學(xué)、合理地設(shè)置路內(nèi)停車，并盡可能減少路內(nèi)停車對動態(tài)交通的影響，保護(hù)自行車、行人的交通空間，做到以人為本，可持續(xù)發(fā)展，高效、科學(xué)地處理好路內(nèi)停車問題是本文研究的重點。 論文從路內(nèi)停車的基本特性入手，針對城市核心區(qū)、中心區(qū)、外圍區(qū)的不同特點，分別對路內(nèi)停車功能進(jìn)行定位，并明確其優(yōu)劣性。通過資料查閱、現(xiàn)場觀測

3、、攝像觀測等調(diào)查手段，掌握北京市的路內(nèi)停車現(xiàn)狀，找出存在的問題并進(jìn)行原因分析。北京市目前路內(nèi)停車問題比較突出，而這些問題又有多方面的原因，本文從規(guī)劃、管理、投資環(huán)境等方面進(jìn)行了較為深入的分析。 在路內(nèi)停車對動態(tài)交通研究方面，本文首先從北京市目前路內(nèi)停車設(shè)置的位置入手，找出停車與動態(tài)交通的沖突所在。通過實際調(diào)查，確定路內(nèi)停車對動態(tài)交通干擾影響的主要因素，利用交通流理論，建立無機(jī)非分隔的形式下的路內(nèi)停車對機(jī)動車車速的影響模型與延誤模

4、型：對于有機(jī)非分隔帶的路內(nèi)停車設(shè)置，重點研究對非機(jī)動車交通的影響。最后根據(jù)模型計算以及調(diào)查數(shù)據(jù)，提出路內(nèi)停車的定量設(shè)置依據(jù)。 在路內(nèi)停車設(shè)置方法研究方面，提出了城市路內(nèi)停車設(shè)置原則與技術(shù)流程，對路內(nèi)停車設(shè)計的設(shè)計步驟進(jìn)行了詳細(xì)的分析。路內(nèi)停車的設(shè)置必須充分考慮城市不同地區(qū)用地特征、交通條件、停車條件等因素，因地制宜，在路內(nèi)停下設(shè)置形式上有所體現(xiàn)。本文對現(xiàn)有道路橫斷面型式中路內(nèi)停車形式的優(yōu)缺點與適用條件分別進(jìn)行分析，并嘗試提出幾種

5、新的橫斷面布置形式，以期更加合理、集約地利用有限的道路空間，并減少停車對動態(tài)交通的干擾。 本文利用交通仿真技術(shù)對特定的路內(nèi)停車設(shè)置進(jìn)行仿真分析研究，得出在有機(jī)非分隔帶形式下，將路內(nèi)停車帶設(shè)置在左側(cè)的形式優(yōu)于設(shè)置在右側(cè)的形式結(jié)論；并對無機(jī)非分隔帶情況下，在不同飽和度條件下，設(shè)置路內(nèi)停車帶前后機(jī)動車道的延誤進(jìn)行了比較。 在規(guī)劃與管理方面，本文基于停車的特性分析，對路內(nèi)停車進(jìn)行供需分析，提出路內(nèi)停車控制規(guī)模分析思路。依據(jù)路內(nèi)停