深圳市路內(nèi)停車收費政策評估研究.pdf

1、為應(yīng)對日趨嚴峻的交通形勢，深圳市政府以停車收費政策調(diào)整為抓手，實施交通需求調(diào)控，其中包括重新啟動路內(nèi)停車收費管理工作。本文建立了以交通為重點，經(jīng)濟、環(huán)境和社會為補充的深圳市路內(nèi)停車收費評估體系及評價模型，對深圳市路內(nèi)停車收費試點運行情況進行評估，為進一步優(yōu)化深圳市路內(nèi)停車收費方案，在深圳全面實施路內(nèi)停車收費管理提供技術(shù)支撐，也對國內(nèi)其他城市系統(tǒng)評估路內(nèi)停車收費政策具有較好的借鑒意義。
　　首先，對深圳市路內(nèi)停車收費政策的實施背景、

2、政策內(nèi)容、實施情況以及實施效果進行了簡要的闡述，并提出進一步從定量角度對政策實施效果進行系統(tǒng)評估的訴求。
　　其次，在識別路內(nèi)停車收費政策屬性的基礎(chǔ)上，通過對公共政策評估的理論和方法的分析總結(jié)，針對深圳市實施路內(nèi)停車收費政策的目的和特點，從交通、經(jīng)濟、環(huán)境和社會等四個方面構(gòu)建了綜合評估體系。
　　再次，在對不同政策評價模型的特點和實用性進行分析總結(jié)的基礎(chǔ)上，結(jié)合已構(gòu)建的綜合評估體系特點，利用層次分析法評價模型建立了深圳市路內(nèi)