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文檔簡介
1、隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,人民生活水平不斷提高,小汽車進(jìn)入家庭的步伐加快,居民出行需求增加以及出行方式的機(jī)動(dòng)化趨勢日益顯著,使得道路通行能力相對道路交通量已顯得不足;而另一方面,盡管中國城市近幾年的停車設(shè)施有了較快的發(fā)展,但與呈幾何級數(shù)不斷增長的停車需求相比,存在著明顯的供應(yīng)缺口,路內(nèi)停車作為路外停車場發(fā)展滯后的一種有效的補(bǔ)助措施,在緩解停車壓力方面發(fā)揮了重要的作用。但是,由于路內(nèi)停車泊位的設(shè)置缺乏統(tǒng)一規(guī)劃和定量依據(jù),使得路內(nèi)隨意停車現(xiàn)象
2、嚴(yán)重,已經(jīng)嚴(yán)重影響道路交通的正常通行,使得城市的動(dòng)靜態(tài)交通矛盾日益突出。 路內(nèi)停車對道路交通的影響是不可避免的,如何科學(xué)、合理地設(shè)置路內(nèi)停車,尋求設(shè)置路內(nèi)停車合理規(guī)模的定量條件,可以使得整體停車效益達(dá)到最大化。 論文通過全面概述國內(nèi)外路內(nèi)停車研究、實(shí)踐歷史和最新動(dòng)態(tài),歸納了國內(nèi)外研究存在的不足,全面分析了路內(nèi)停車的交通特征,總結(jié)了路內(nèi)停車的分類、功能定位和優(yōu)缺點(diǎn),并對我國路內(nèi)停車存在的主要問題進(jìn)行了評述。深入分析了影響停
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