面向泊位共享的醫(yī)院配建停車(chē)時(shí)間窗口優(yōu)化研究.pdf

1、隨著城市化的進(jìn)程，機(jī)動(dòng)化出行已經(jīng)成為交通方式結(jié)構(gòu)變化中最為主要的特點(diǎn)，城市中心區(qū)停車(chē)問(wèn)題日益嚴(yán)重，停車(chē)矛盾日益突出。對(duì)于中心區(qū)的綜合醫(yī)院，其停車(chē)?yán)Ь趁媾R的一個(gè)嚴(yán)峻問(wèn)題就是停車(chē)資源利用效率的低下，體現(xiàn)在時(shí)間利用上的不均衡。而共享停車(chē)措施利用停車(chē)泊位需求在時(shí)間上的差異性，對(duì)泊位資源進(jìn)行優(yōu)化整合，既能緩解醫(yī)院停車(chē)高峰需求，也能對(duì)醫(yī)院空閑時(shí)段的停車(chē)資源充分利用，從而緩解片區(qū)停車(chē)問(wèn)題。
　　本文以城市中心區(qū)綜合醫(yī)院為研究對(duì)象，通過(guò)分析醫(yī)院車(chē)

2、輛的停放時(shí)變特性，提出了醫(yī)院對(duì)外開(kāi)放共享的條件;對(duì)醫(yī)院停車(chē)群體進(jìn)行劃分，基于調(diào)查問(wèn)卷，研究不同群體停車(chē)行為特性及其差異性，并構(gòu)建不同停車(chē)群體的停車(chē)行為選擇模型，對(duì)比分析不同群體的行為選擇的差別;最后，構(gòu)建了共享時(shí)間窗口的預(yù)測(cè)模型，以及共享時(shí)間窗口調(diào)節(jié)方法，探討不同停車(chē)阻抗對(duì)共享時(shí)間窗口的影響。
　　首先，通過(guò)錄像視頻調(diào)查、實(shí)地車(chē)輛停放調(diào)查，獲取醫(yī)院進(jìn)出停車(chē)數(shù)據(jù)，從停車(chē)泊位占用特性、車(chē)輛駛離特性、停放時(shí)長(zhǎng)特性三方面，分析醫(yī)院工作日、

3、周末的停車(chē)特性，探討不同時(shí)段停車(chē)特性的差異性;借助于Matlab軟件，對(duì)不同停車(chē)時(shí)長(zhǎng)分布進(jìn)行擬合。以此為基礎(chǔ)，提出醫(yī)院開(kāi)啟對(duì)外共享的泊位條件、時(shí)長(zhǎng)條件。
　　其次，從泊位預(yù)測(cè)角度出發(fā)，確定了停車(chē)泊位預(yù)測(cè)間隔界定，對(duì)比分析不同預(yù)測(cè)模型，結(jié)合醫(yī)院停車(chē)特性，基于時(shí)間序列模型，構(gòu)建有效泊位占用模型，并探討模型構(gòu)建的方法及過(guò)程;基于此，借助于Eviews軟件，構(gòu)建醫(yī)院共享時(shí)間窗口的判定方法，并確定初始的共享時(shí)間窗口。
　　然后，結(jié)合問(wèn)

4、卷調(diào)查，根據(jù)醫(yī)院停車(chē)群體的停車(chē)特性，對(duì)停車(chē)群體進(jìn)行劃分，從對(duì)外共享意愿的角度分析了醫(yī)院人員對(duì)共享停車(chē)的態(tài)度，從停放時(shí)長(zhǎng)、可接受步行距離、停車(chē)時(shí)最關(guān)注的因素、等待時(shí)長(zhǎng)等方面對(duì)比分析門(mén)診患者、急診患者、探視群體的停車(chē)行為特性;在此基礎(chǔ)上，以多項(xiàng)Logit模型為依據(jù)，構(gòu)建不同群體的停車(chē)行為選擇模型，利用Stata軟件，進(jìn)行模型參數(shù)標(biāo)定，并對(duì)比分析標(biāo)定結(jié)果。
　　最后，針對(duì)初始確定的共享時(shí)間窗口，從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度出發(fā)，采用時(shí)間價(jià)值的概念，提出