天津港無(wú)水港第四方物流體系建設(shè)研究.pdf

1、天津港是我國(guó)沿海地區(qū)最大且最重要的人工港,是集裝箱物流和散貨物流中心,在環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的建設(shè)中發(fā)揮著非常重要的作用。無(wú)水港在支撐區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面起到不可或缺的關(guān)鍵作用,把“內(nèi)陸地區(qū)”變成“沿海地區(qū)”,提高對(duì)國(guó)內(nèi)外投融資企業(yè)或主體的吸引,承接沿海港口經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,支持內(nèi)陸吸取的發(fā)展,也給港口所在城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展增添色彩。本文在天津物流建設(shè)發(fā)展的視角下,對(duì)天津無(wú)水港發(fā)展第四方物流進(jìn)行探索,對(duì)于此的探索的研究有利于鞏固擴(kuò)大內(nèi)地貨源進(jìn)而提高物流效率,

2、節(jié)約資源。實(shí)現(xiàn)天津港的核心競(jìng)爭(zhēng)力的改善和快速發(fā)展。
　　本文首先在天津環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展的背景下研究天津無(wú)水港發(fā)展的內(nèi)外部條件,指出天津港發(fā)展無(wú)水港第四方物流具有獨(dú)特的經(jīng)濟(jì)區(qū)位優(yōu)勢(shì);運(yùn)用SWOT矩陣因子分析方法評(píng)估發(fā)現(xiàn)天津發(fā)展無(wú)水港具有如下優(yōu)勢(shì)與發(fā)展機(jī)會(huì):地理位置優(yōu)越,具有優(yōu)質(zhì)的顧客來(lái)源;便捷的交通運(yùn)輸線(xiàn)路;完善的港口物流資源;發(fā)展政策機(jī)遇等。但是天津無(wú)水港進(jìn)一步的發(fā)展還面對(duì)如下問(wèn)題:整體管理機(jī)制需要?jiǎng)?chuàng)新和改善;對(duì)于物流行業(yè)專(zhuān)業(yè)人才

3、的培養(yǎng)力度仍待加大,人力資源層次亟待繼續(xù)合理化;天津港“無(wú)水港”發(fā)展第四方物流,市場(chǎng)門(mén)檻較高;競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手實(shí)力較強(qiáng)等。通過(guò)對(duì)天津無(wú)水港四方物流建設(shè)的SWOT分析來(lái)考察第四方物流對(duì)天津無(wú)水港建設(shè)的貢獻(xiàn)率問(wèn)題。
　　對(duì)天津港無(wú)水港四方物流建設(shè)的準(zhǔn)確定位是選擇天津港物流發(fā)展的前提,本文基于行業(yè)創(chuàng)新模式的要素,構(gòu)建影響天津港“無(wú)水港”第四方物流影響因素體系,通過(guò)實(shí)證分析研究影響天津港無(wú)水港發(fā)展第四方物流的主要影響因素,并對(duì)這些因素予以排序,尋

4、找關(guān)鍵因素。得出管理水平、組織協(xié)調(diào)能力、方案設(shè)計(jì)能力為關(guān)鍵因素;過(guò)程控制能力、關(guān)系親密度、訂單管理能力、政策傾向力度、綜合服務(wù)能力、市場(chǎng)實(shí)力、政府投入力度、技術(shù)實(shí)力為重要影響因素;信息優(yōu)化能力與關(guān)系貢獻(xiàn)度為一般影響因素。
　　最后,結(jié)合天津無(wú)水港四方物流的實(shí)際情況,針對(duì)管理、能力、實(shí)力等層面的約束機(jī)制,提出天津無(wú)水港四方物流發(fā)展的政策建議。首先要爭(zhēng)取政府部門(mén)對(duì)構(gòu)建第四方物流體系的支持;其次對(duì)天津港無(wú)水港自身的發(fā)展提出與第三方物流企