基于相似數(shù)據(jù)和均勻?qū)嶒炘O(shè)計的磨損研究.pdf

1、從系統(tǒng)角度研究磨損統(tǒng)計規(guī)律，直接分析實際磨損過程的磨損結(jié)果（磨損率或磨損量），使磨損預(yù)測方程更接近摩擦系統(tǒng)的實際磨損規(guī)律。本文首先研究不同實驗下磨損數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)化問題，使磨損相似數(shù)據(jù)出自于一個系統(tǒng)下，提高數(shù)據(jù)的可用性，并建立干摩擦下磨損預(yù)測模型;然后通過實驗來研究邊界潤滑下的磨損行為，建立邊界潤滑下的磨損預(yù)測模型;同時對銷盤摩擦副的應(yīng)力分布、邊界潤滑下的磨損機理和磨損可靠性進行了研究。本文的研究內(nèi)容主要包括以下幾個方面:
　　(1)通

2、過收集磨損數(shù)據(jù)來獲得建模樣本，對不同實驗條件的數(shù)據(jù)進行篩選和轉(zhuǎn)化，以消除一些因素的影響，將其轉(zhuǎn)化為相當(dāng)于出自同一母體的樣本，使得數(shù)據(jù)能等準(zhǔn)確的反映磨損規(guī)律性。
　　(2)通過分析邊界潤滑的作用機理，選擇潤滑劑的最大無卡咬載荷(Pa)，材料硬度(HV)、載荷(p）和速度(v)作為影響因素進行磨損試驗，建立邊界潤滑下的磨損模型。
　　(3)探討了多種試驗設(shè)計的理論和方法，結(jié)合本文試驗的要求，確定采用均勻設(shè)計的方法。這種方法不僅適

3、合多因素，更適合多水平的試驗設(shè)計，可以避免傳統(tǒng)磨損試驗中單因素輪換試驗和盲目選取試驗點所造成的試驗結(jié)果不能全面反映磨損規(guī)律的缺點，實現(xiàn)了多因素科學(xué)搭配，從而大大減少了試驗次數(shù)，提高了試驗效率。
　　(4)根據(jù)磨損數(shù)據(jù)樣本，應(yīng)用回歸統(tǒng)計方法和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法建立磨損模型。利用數(shù)據(jù)處理軟件SPSS13.0和Matlab神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)工具箱，分別建立了干摩擦和邊界潤滑下的磨損預(yù)測數(shù)學(xué)模型。經(jīng)檢驗，兩種模型都具有很高的顯著性和一定的預(yù)測性。