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文檔簡介
1、20世紀90年代以來，國際海運價格隨石油價格同步漲高，時下流行的CIF術語面臨運價風險，而FOB術語漸漸以運費到付、無運價風險的優(yōu)點受到青睞。但FOB術語操作復雜，一旦國際買家惡意作亂，發(fā)貨人風險系數(shù)大增，貨、款兩空的局面往往難以避免。如何有效規(guī)避FOB術語下發(fā)貨人風險、保證貨與款的安全是我國外貿企業(yè)面臨的一個嚴峻、緊迫且具有現(xiàn)實意義的問題。
FOB貿易條件下發(fā)貨人風險的產生，是由于發(fā)貨人地位不保、過早喪失貨物控制權所致。
2、本文就發(fā)貨人、貨物控制權以及兩者間的關系展開論述，闡明了貨物控制權對發(fā)貨人風險規(guī)避的承托作用，并以A公司為例，運用作業(yè)連控制策略、SOP標準作業(yè)程序分析法、BPR策略和考核策略，針對目前作業(yè)控制情況對作業(yè)程序進行分析，進行流程再造，設計出貨物控制權掌控的方案，并輔以考核進行監(jiān)督，促進方案的進一步實施。
對A公司立足實際的研究和方案設計、實施，使A公司內部貿易人員重新審視了FOB術語操作，明確了產生風險的關鍵點，大大加強風險
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