FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下賣方風(fēng)險(xiǎn)及其規(guī)避——以貨物運(yùn)輸為視角.pdf

1、近年來(lái)，F(xiàn)OB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)在國(guó)際商品交換中被使用的頻率有增無(wú)減。本文在此背景下，以更有利的維護(hù)我國(guó)貿(mào)易出口商合法權(quán)益為目的，從貨物運(yùn)輸角度對(duì)賣方在國(guó)際商品交換進(jìn)程中所要面臨的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析，以便探尋風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避及權(quán)益保障的方法。針對(duì)這一著眼點(diǎn)，本文將采用縱向研究方法，以FOB術(shù)語(yǔ)條件下整個(gè)運(yùn)輸流程為軸，將賣方所要面臨的一系列風(fēng)險(xiǎn)劃分為四個(gè)區(qū)段:貨物裝船前的保險(xiǎn)空白點(diǎn)，貨物交付后的提單請(qǐng)求權(quán)，貨物海運(yùn)中的貨物控制，貨物到達(dá)目的港后無(wú)單放貨。通過(guò)相應(yīng)

2、的理論分析及實(shí)務(wù)論證提出相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避措施。
　　 首先，對(duì)貨物裝船前賣方面臨的貨損風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析。在FOB下，由買方負(fù)責(zé)購(gòu)買保險(xiǎn)。但即使買方購(gòu)買了“倉(cāng)至倉(cāng)”保險(xiǎn)，因在FOB術(shù)語(yǔ)下存在國(guó)際貿(mào)易與國(guó)際運(yùn)輸?shù)钠鹾?，加之我?guó)《保險(xiǎn)法》中關(guān)于保險(xiǎn)利益的規(guī)定不能與之相協(xié)調(diào)，使得貨物裝船前的賣方處于“裸奔”狀態(tài)。本文在對(duì)此區(qū)段的“保險(xiǎn)空白點(diǎn)”分析的同時(shí)，給出了相應(yīng)的建議用以規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。
　　 當(dāng)貨物交付承運(yùn)人后，賣方接下來(lái)面臨的風(fēng)險(xiǎn)便是

3、能否獲取承運(yùn)人所簽發(fā)的提單。本文以此作為區(qū)段二中FOB賣方面臨的風(fēng)險(xiǎn)，分析賣方獲得提單的合理性。同時(shí)結(jié)合《最高人民法院關(guān)于審理海上貨運(yùn)代理糾紛案件若干問(wèn)題的規(guī)定》（以下簡(jiǎn)稱貨代司法解釋）闡述了它為賣方獲得提單提供了法律上的依據(jù)以及不足點(diǎn)。
　　 貨物在海運(yùn)過(guò)程中，倘若買方因其他客觀原因喪失了繼續(xù)合同義務(wù)的能力或以其行為表示將停止履行義務(wù)時(shí)，繼續(xù)讓賣方完成交貨義務(wù)勢(shì)必會(huì)使其遭受財(cái)貨兩空的風(fēng)險(xiǎn)。本文以此作為區(qū)段三中討論的問(wèn)題，重點(diǎn)圍

4、繞賣方的貨物控制權(quán)進(jìn)行分析，在提出我國(guó)立法上不足的同時(shí)對(duì)賣方由此產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)提出了規(guī)避建議。
　　 貨物達(dá)到目的港后，F(xiàn)OB賣方時(shí)常遭遇的風(fēng)險(xiǎn)便是承運(yùn)人的無(wú)單放貨。第四部分通過(guò)對(duì)無(wú)單放貨表現(xiàn)及產(chǎn)生原因進(jìn)行分析，進(jìn)而對(duì)FOB賣方提出了事前預(yù)防及事后救濟(jì)的方法。
　　 本文通過(guò)對(duì)整個(gè)國(guó)際商品交換過(guò)程分區(qū)段進(jìn)行分析，可以使我國(guó)的出口商們對(duì)其在各個(gè)區(qū)段可能面臨的風(fēng)險(xiǎn)有更清晰的認(rèn)識(shí)，希望以此能為出口商們提供一定的借鑒，達(dá)到更有利保護(hù)