株洲航電樞紐溶蝕性風(fēng)化深槽處理及優(yōu)化設(shè)計(jì).pdf

1、近些年來(lái),水利工程建設(shè)規(guī)模日益擴(kuò)大,難度不斷提高,特別是近年來(lái)一些高壩、超高壩的建設(shè)對(duì)大壩基礎(chǔ)要求越來(lái)越高,深覆蓋層和軟土地基問(wèn)題一直是大壩基礎(chǔ)處理研究的熱點(diǎn).該文以株洲航電樞紐工程復(fù)雜地基-溶蝕性風(fēng)化深槽的處理為基礎(chǔ),以有限元分析軟件-ANSYS為工具,運(yùn)用有限單元法理論,考慮結(jié)構(gòu)與地基靜力的相互作用建立了彈塑性數(shù)學(xué)模型,并將此模型應(yīng)用到株洲航電樞紐工程基礎(chǔ)處理的分析中,編制了對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行穩(wěn)定性分析的APDL語(yǔ)言,分析了基礎(chǔ)處理對(duì)閘壩結(jié)

2、構(gòu)應(yīng)力和變形的影響.該文做的主要研究?jī)?nèi)容如下:1.深入分析了株洲航電樞紐工程地質(zhì)特征及形成原因,提出復(fù)雜地質(zhì)-溶蝕性風(fēng)化深槽對(duì)工程的不利影響.2.對(duì)閘壩進(jìn)行整體穩(wěn)定性分析,探討復(fù)雜地基對(duì)水工結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的影響.3.對(duì)株洲航電樞紐工程復(fù)雜地質(zhì)-溶蝕性風(fēng)化深槽各種處理方案進(jìn)行了綜合的比較,最終確定最優(yōu)處理方案.4.建立了適合混凝土和土體材料的彈塑性數(shù)學(xué)模型,對(duì)閘壩結(jié)構(gòu)進(jìn)行三維應(yīng)力計(jì)算,分析基礎(chǔ)處理對(duì)閘壩結(jié)構(gòu)應(yīng)力和變形的影響.5.用ANSYS分