汽車車身梁類零件沖壓工藝的優(yōu)化及其研究.pdf

1、車身在汽車工業(yè)中占用重要位置。梁類零件是車身零件中最重要的結(jié)構(gòu)件之一，它的存在保證了白車身的承載能力，以及車身自身的剛度。通常沖壓生產(chǎn)的梁類零件有邊縱梁，后縱梁，大梁等。這類零件在沖壓生產(chǎn)中出現(xiàn)的主要問(wèn)題是回彈以及因零件各部位回彈不均造成的回彈畸變和扭曲問(wèn)題。由于這類零件的橫截面是U形形態(tài)，傳統(tǒng)的研究和工程應(yīng)用都是將其簡(jiǎn)化為U形零件的理想化模型。傳統(tǒng)的研究思路和普遍的解決方案都關(guān)注到其U形的橫截面，卻沒(méi)在零件的縱向和高度方向的特征作考察

2、，然而零件的這兩個(gè)因素卻是此類零件自身特征不可忽略的。當(dāng)然傳統(tǒng)U形件的研究成果豐碩，也為進(jìn)一步的細(xì)化的研究打好了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
　　 隨著汽車工業(yè)的現(xiàn)代化和計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，板料成形過(guò)程的計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)得到迅速發(fā)展和應(yīng)用。和其他車身覆蓋件一樣，生產(chǎn)車身梁類零件的傳統(tǒng)的工藝和模具設(shè)計(jì)主要靠經(jīng)驗(yàn)和試模來(lái)完成，而對(duì)回彈問(wèn)題的解決主要取決于經(jīng)驗(yàn)上的預(yù)估量，所以難以保證產(chǎn)品的開發(fā)周期和質(zhì)量，同時(shí)也增加了產(chǎn)品的開發(fā)成本。產(chǎn)品的質(zhì)量取決于設(shè)計(jì)人

3、員自身的工作經(jīng)驗(yàn)以及模具鉗工的技藝水平，由于對(duì)模具的多次大規(guī)模的修改和調(diào)整，造成模具使用壽命的縮短，使零件大批量的生產(chǎn)陷入困境。利用數(shù)值模擬仿真技術(shù)可以在一定程度上改變這種狀況，作為設(shè)計(jì)的分析工具，能夠?qū)ι嫌坞A段的工藝設(shè)計(jì)進(jìn)行一定的分析評(píng)價(jià)，由回彈引發(fā)的一系列問(wèn)題可以得到事前的預(yù)估和掌控，保證了設(shè)計(jì)、制造和調(diào)試階段的可行性。
　　 本文從車身覆蓋件的沖壓工藝角度切入，依照零件自身的特征，試圖對(duì)各種車身梁類零件進(jìn)行歸納和分類，并提