汽車(chē)超高強(qiáng)度硼鋼板熱成形工藝研究.pdf

1、使用高強(qiáng)度鋼板是實(shí)現(xiàn)汽車(chē)輕量化、提高汽車(chē)被動(dòng)安全性的重要途徑之一。采用傳統(tǒng)冷沖壓工藝，無(wú)法適應(yīng)高強(qiáng)度鈑金制件的加工要求。本文提出的淬火硬化高強(qiáng)度鋼板的熱成形工藝，是利用金屬熱塑性成形的原理，結(jié)合金屬板料的模具沖壓成形技術(shù)而誕生的一種針對(duì)生產(chǎn)高強(qiáng)度鋼板制件的全新工藝技術(shù)。與傳統(tǒng)的冷沖壓工藝技術(shù)相比，熱沖壓成形工藝采用淬火性能更好的硼鋼板為加工對(duì)象，能夠在成形的同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)板料的淬火熱處理，既利用了金屬板料在高溫下塑性提高的特點(diǎn)，同時(shí)又實(shí)現(xiàn)了

2、對(duì)板料組織的淬火強(qiáng)化，并最終獲得尺寸精度及機(jī)械強(qiáng)度俱佳的鈑金制件。 美國(guó)Arcelor公司的Usibor1500是一種典型的淬火硬化超高強(qiáng)度硼鋼板，可以通過(guò)熱沖壓成形工藝進(jìn)一步提高其性能。本文首先提出了針對(duì)該材料的熱沖壓成形工藝流程，并對(duì)其中幾個(gè)主要工藝參數(shù)的選擇與優(yōu)化作了理論闡述。通過(guò)有限元數(shù)值模擬仿真軟件Ls-Dyna對(duì)高強(qiáng)度鋼板的熱成形工藝進(jìn)行熱力耦合分析，闡述了板料在成形過(guò)程中溫度場(chǎng)及應(yīng)力場(chǎng)的分布與變化特點(diǎn)，歸納了板料初