既有居住區(qū)動(dòng)、靜態(tài)交通測(cè)評(píng)分析.pdf

1、隨著人們生活水平的提高，越來(lái)越關(guān)注自身生活質(zhì)量的提高。大多數(shù)既有居住區(qū)都存在著配建水平低，配套設(shè)施不全的問(wèn)題，且經(jīng)過(guò)多年的使用，已經(jīng)存在著明顯的老化，難以適應(yīng)現(xiàn)代城市居民的生活需求。
　　 建立既有居住區(qū)動(dòng)、靜態(tài)交通測(cè)評(píng)體系的目的就是為了進(jìn)一步了解既有居住區(qū)動(dòng)、靜態(tài)交通及其環(huán)境的現(xiàn)狀，對(duì)既有居住區(qū)改造的必要性進(jìn)行評(píng)價(jià)，確定需要改造的既有居住區(qū)的改造重點(diǎn)，從而保證改造有層次的進(jìn)行，能夠及時(shí)解決困擾居民生活的交通問(wèn)題，為既有居住區(qū)動(dòng)

2、、靜態(tài)交通的改造決策提供參考。
　　 既有居住區(qū)動(dòng)、靜態(tài)交通測(cè)評(píng)體系包括4個(gè)準(zhǔn)則層、12個(gè)要素層一共38個(gè)指標(biāo)。利用德?tīng)柗品?、層次分析法和因子分析法確定權(quán)重，在確定各層權(quán)重時(shí)采用不同的方法，以保證權(quán)重具有一定的主觀性與客觀性。確定權(quán)重后，根據(jù)所建的打分體系，采用專家打分與居民改善意愿相結(jié)合的形式得到具體的指標(biāo)分?jǐn)?shù)。該測(cè)評(píng)體系重視居民的改善意愿，充分體現(xiàn)了以人為本的宜居思想，并且構(gòu)建時(shí)充分考慮了既有區(qū)不同區(qū)域、不同區(qū)位的影響，力求