瀝青路面運(yùn)營期間能量消耗與氣體排放量化分析研究.pdf

1、在目前資源與環(huán)境問題日益突出的國際背景下,瀝青路面建設(shè)和運(yùn)營養(yǎng)護(hù)產(chǎn)生的能耗高、溫室氣體及有害煙塵排放量大等環(huán)境問題已日益引起國內(nèi)外的廣泛重視。但是目前我國對(duì)于瀝青路面能耗與排放多采用定性分析,缺乏量化分析與評(píng)價(jià)體系,無法明確節(jié)能減排效果和生態(tài)效益,這在一定程度上阻礙了瀝青路面節(jié)能減排技術(shù)的推廣和應(yīng)用。
　　瀝青路面運(yùn)營期間是能耗和排放關(guān)鍵環(huán)節(jié),尤其是公路上行駛車輛的能耗與排放更占了總能耗和排放的絕大部分,然而,在現(xiàn)有的瀝青路面量化

2、分析研究中,大多都忽略了車輛的因素。因此,建立瀝青路面運(yùn)營期間能耗與排放的量化分析體系是十分必要的。
　　本文通過實(shí)驗(yàn)研究和實(shí)例分析,得到了瀝青路面運(yùn)營期間路況-速度-能耗模型;采用文獻(xiàn)調(diào)查與現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查相結(jié)合的方式,得出了瀝青路面養(yǎng)護(hù)的能耗和排放的量化方法;并且從環(huán)境影響和經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)的角度,分別提出了環(huán)境影響綜合分析和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析方法。研究成果用于量化分析和評(píng)價(jià)瀝青路面運(yùn)營期間的能量消耗和氣體排放,對(duì)于瀝青路面節(jié)能減排技術(shù)的發(fā)展具有一