鐵路局物流企業(yè)合作經(jīng)營伙伴選擇研究.pdf

1、伴隨著我國物流業(yè)快速發(fā)展，國內(nèi)很多現(xiàn)代物流企業(yè)通過強強聯(lián)合、網(wǎng)絡(luò)擴張、合資合作、戰(zhàn)略聯(lián)盟等多種方式實現(xiàn)了企業(yè)優(yōu)勢資源在區(qū)域、全國甚至全球的優(yōu)化配置。近年來，我國鐵路系統(tǒng)加快發(fā)展鐵路現(xiàn)代物流，鐵道部多元化經(jīng)營戰(zhàn)略更是明確指出“要積極推進企業(yè)之間的聯(lián)合經(jīng)營、合作經(jīng)營、合資經(jīng)營，避免無序競爭，實現(xiàn)互利共贏”。鐵路局物流企業(yè)(原稱“鐵路多經(jīng)物流企業(yè)”)作為鐵路系統(tǒng)的重要組成部分，對于培育和增強鐵路提供現(xiàn)代物流服務(wù)的能力，加快構(gòu)建“門到門”的物流

2、服務(wù)體系起著重要支撐作用，但目前鐵路局物流企業(yè)在合作經(jīng)營中存在諸如合作經(jīng)營領(lǐng)域盲目、合作伙伴選擇欠優(yōu)、合作保障機制缺乏等問題，不僅阻礙了鐵路局物流企業(yè)自身的發(fā)展，也影響了企業(yè)間的合作經(jīng)營。因此，系統(tǒng)研究鐵路局物流企業(yè)合作經(jīng)營伙伴選擇問題，對于鐵路局物流企業(yè)合作經(jīng)營尋求突破口，實現(xiàn)鐵路局物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營，拓展鐵路物流“門到門”運輸，加強鐵路兩端延伸服務(wù)，形成鐵路整體競爭合力均具有深遠的戰(zhàn)略意義和重要的現(xiàn)實意義。
　　本論文在大量現(xiàn)

3、場調(diào)研和資料數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)上，從如下幾方面對鐵路局物流企業(yè)合作經(jīng)營伙伴選擇問題進行了研究和探討。
　　(1)分析了鐵路局物流企業(yè)合作經(jīng)營發(fā)展基本狀況和存在的問題，闡述了鐵路局物流企業(yè)對合作經(jīng)營伙伴進行優(yōu)化選擇的必要性及選擇原則，設(shè)計了合作經(jīng)營伙伴的三階段選擇步驟。
　　(2)分析了鐵路局物流企業(yè)合作經(jīng)營發(fā)展趨勢，設(shè)計了包括潛在貨源市場判斷、貨源市場需求量預(yù)測、鐵路運輸承擔量計算在內(nèi)的鐵路貨源市場分析法；構(gòu)建了由三類11項指標

4、組成的合作經(jīng)營伙伴初選評價指標體系，采用了超效率DEA分析法對合作經(jīng)營伙伴進行初選評價；并根據(jù)運量需求和供給能力，設(shè)計了合作經(jīng)營伙伴優(yōu)化選擇的方法。
　　(3)以成都中鐵西南國際物流有限公司為例進行了實例分析，利用鐵路貨源市場分析法選擇了糧食作為合作經(jīng)營產(chǎn)品，并預(yù)測了成都地區(qū)糧食鐵路承擔量。通過超效率DEA分析法，確定了黑龍江省、吉林省、山西省作為合作區(qū)域，初步選擇了4家鐵路局物流企業(yè)，再通過供給能力與初選企業(yè)物流服務(wù)能力比對，最