帶式輸送機(jī)動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)方法的研究.pdf

1、帶式輸送機(jī)是現(xiàn)代散狀物料連續(xù)運(yùn)輸?shù)闹饕O(shè)備,它廣泛應(yīng)用于冶金、化工、礦山、電站和港口等工業(yè)領(lǐng)域.近年來(lái),隨著工業(yè)和技術(shù)的發(fā)展,采用大運(yùn)量、長(zhǎng)距離、高帶速的帶式輸送機(jī)進(jìn)行散裝物料輸送己成為帶式輸送機(jī)發(fā)展的主流.但是傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法已經(jīng)不能滿足大型帶式輸送機(jī)的正常工作,國(guó)內(nèi)外大型帶式輸送機(jī)系統(tǒng)中多次發(fā)生拉緊裝置行程過(guò)小,輸送機(jī)發(fā)生折疊等事故.因此需要采用動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)方法進(jìn)行大型輸送機(jī)的設(shè)計(jì).該文研究帶式輸送機(jī)動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)問(wèn)題.(1)采用離散有限元模型

2、建立了帶式輸送機(jī)啟動(dòng)和停機(jī)過(guò)程動(dòng)力學(xué)模型.該模型綜合考慮了輸送帶的粘彈性特性、輸送機(jī)運(yùn)行阻力等與運(yùn)動(dòng)有關(guān)的參數(shù)的影響.所采用的方法是:將輸送帶單元、拉緊裝置單元、驅(qū)動(dòng)裝置單元、制動(dòng)裝置單元的動(dòng)力學(xué)模型進(jìn)行組合,得到一般形式的帶式輸送機(jī)系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)模型.該模型可表達(dá)各種布置形式的帶式輸送機(jī)系統(tǒng);(2)應(yīng)用具有無(wú)條件穩(wěn)定的Wilson θ法對(duì)帶式輸送機(jī)動(dòng)力學(xué)問(wèn)題求解;提出了基于功率跟蹤控制方法的動(dòng)力學(xué)逆問(wèn)題的求解方法,該方法適用于可控啟、制

3、動(dòng)帶式輸送機(jī)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì);(3)給出了帶式輸送機(jī)動(dòng)力學(xué)方程中各參數(shù)的確定方法,還給出了繞線電機(jī)、電動(dòng)機(jī)串液力偶合器等啟動(dòng)方式的驅(qū)動(dòng)裝置機(jī)械特性的表達(dá)方法;(4)開(kāi)發(fā)了帶式輸送機(jī)動(dòng)態(tài)分析軟件BCD-2.0,詳細(xì)介紹了軟件的開(kāi)發(fā)過(guò)程和使用方法;(5)應(yīng)用BCD-2.0對(duì)可控啟動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)的7.6km大型帶式輸送機(jī)進(jìn)行了啟動(dòng)過(guò)程仿真分析;研究了不同停機(jī)過(guò)程,提出了停機(jī)過(guò)程的設(shè)計(jì)方法.該文開(kāi)發(fā)的帶式輸送機(jī)動(dòng)態(tài)分析軟件已用于某礦7.6km帶式輸送