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文檔簡介
1、BT即Build-Transfer（建設-轉(zhuǎn)讓），是近年來在我國基礎(chǔ)設施和公用事業(yè)建設領(lǐng)域運用越來越廣泛的項目融資模式。BT模式的廣泛運用與實施，滿足了工程建設領(lǐng)域投資主體多元化的要求，為企業(yè)的剩余資本和民間資本開辟了新的投資渠道，改變了過去在基礎(chǔ)設施和公用事業(yè)項目建設由政府壟斷經(jīng)營的形勢，很大程度上也彌補了政府建設資金的缺口，極大的推動了我國基礎(chǔ)設施和公用事業(yè)的發(fā)展，為整個社會經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展提供了強有力的支撐。
但是，B
2、T模式在我國尚屬新生事物，它在融資、建設、移交、回購等環(huán)節(jié)還處于實踐探索的起步階段，沒有成熟的運作模式可資借鑒。另外，BT模式的工程項目，建設周期長、投資巨大、參與方多、組織關(guān)系復雜，項目在實施運作過程中的不確定因素很多，各種風險極易發(fā)生，因此，BT項目的風險管理就顯得尤其重要。
本文以工程項目風險管理理論為指導，通過理論和實證研究相結(jié)合的方法，以濟寧市二環(huán)南路BT項目的運作實施為案例，針對該BT項目的實際工程條件和實施方
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