軋機液壓AGC系統(tǒng)及FMV閥的特性分析與試驗研究.pdf

1、在追蹤國內(nèi)外軋機研究動態(tài)的基礎(chǔ)上,本文對液壓AGC系統(tǒng)和FMV閥進行了理論分析和建模仿真,得到了一些重要的結(jié)論.FMV閥是AGC系統(tǒng)的核心元件之一.本文針對FMV閥進行了穩(wěn)態(tài)液動力的建模,并與常規(guī)滑閥液動力進行了仿真比較,對穩(wěn)態(tài)液動力的回流凸肩補償方式的流體動力學(xué)參數(shù)進行了優(yōu)化設(shè)計,而國內(nèi)對FMV閥的研究尚未見到相關(guān)報道.對FMV閥穩(wěn)態(tài)液動力的仿真分析,為今后進行大流量單級電液伺服閥的設(shè)計和開發(fā)研究提供了理論基礎(chǔ).在對FMV閥控缸系統(tǒng)各

2、元件進行數(shù)學(xué)建模的基礎(chǔ)上,推導(dǎo)出FMV閥控缸系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型,在Matlab平臺上對該模型進行動態(tài)特性仿真.對不同固有頻率和阻尼比下系統(tǒng)的動態(tài)響應(yīng)和誤差進行了比較,從而在理論上得到了液壓AGC系統(tǒng)的固有頻率和阻尼比,可以作為液壓AGC系統(tǒng)性能改進的參考依據(jù).PID控制是一種應(yīng)用廣泛、參數(shù)調(diào)整比較方便的控制方式,把它應(yīng)用于液壓AGC系統(tǒng)時,必須進行PID控制器的設(shè)計.論文對液壓AGC系統(tǒng)進行了PID控制算法的動態(tài)仿真.仿真結(jié)果表明:液壓AG