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1、三峽船閘輸水隧洞,在施工和有水調(diào)試過程中襯砌結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了順流向裂縫.本文采用實(shí)測(cè)資料分析和鋼筋混凝土有限元計(jì)算相結(jié)合的方法,通過對(duì)裂縫實(shí)測(cè)資料的分析、原結(jié)構(gòu)配筋設(shè)計(jì)的復(fù)核、原結(jié)構(gòu)運(yùn)行期應(yīng)力和裂縫的計(jì)算、施工期和調(diào)試期溫度場(chǎng)和應(yīng)力及裂縫的計(jì)算、已裂結(jié)構(gòu)運(yùn)行期鋼筋應(yīng)力與裂縫的計(jì)算等工作,詳細(xì)討論了三峽船閘輸水遂洞裂縫的成因和危害性,有下列結(jié)論:1.原結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)滿足現(xiàn)行規(guī)程規(guī)范要求;2.原結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)水位作用下只會(huì)在混凝土表面出現(xiàn)細(xì)小裂縫.3.順流
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