淮安民用機場強夯及沖擊碾壓處置淺層液化地基試驗研究.pdf

1、機場建設中難免會遇到不良地基土如易液化的粉土、砂土，需要通過有效的地基處置技術手段來提高地基土的工程性能，事先消除液化問題，為機場道面結構提供一個密實穩(wěn)定的地基。強夯法及沖擊碾壓法是常用的兩種處理方法。 本文結合淮安漣水民用機場的實際工程地質條件和工程設計要求，采用現(xiàn)場監(jiān)測、室內試驗、原位測試等途徑，從理論和工藝兩個層面探討強夯與沖擊碾壓處置淺層粉土地基液化問題的機理和加固效果。 通過地表沉降、地表位移、深層位移、地下水

2、位、孔隙水壓力等的監(jiān)測總結分析了強夯及沖擊碾壓的加固過程及機理。通過標準貫入試驗及靜力觸探試驗檢測，得到了強夯及沖擊碾壓試驗區(qū)的加固效果。 標準貫入試驗檢測液化判定表明：強夯試驗區(qū)A、B區(qū)液化處理效果明顯，已經(jīng)消除液化，C區(qū)也基本消除液化。沖擊碾壓30遍(含12遍慢速)后也基本消除液化。靜力觸探檢測液化判定表明強夯區(qū)均完全消除液化。沖擊碾壓50遍后(含12遍慢速)基本消除液化。 由監(jiān)測、檢測結果，認識和掌握了兩種工法在消