市場化背景下鐵路檢修站段員工績效評價體系的構建——以太原車輛段為例.pdf

1、現(xiàn)代績效管理模式的導入與實施是企業(yè)步入管理規(guī)范化的必由之路。鐵路企業(yè)作為計劃經(jīng)濟的壁壘，由于其體制改革的滯后性，在內部人力資源管理，特別是員工績效管理方面還處于一種起步和摸索階段，在鐵路各基層站段中，績效管理往往存于口頭、流于形式，考核“走過場“，使績效管理變?yōu)榱瞬徽鄄豢鄣摹靶问焦芾怼薄?br>　　究其原因，企業(yè)內部各級管理者對現(xiàn)代績效管理理念的認識不清固然是不可回避的一個因素，但績效評價指標設置不夠合理、員工認可度較低以及缺乏完備健全

2、的考核指標體系則是績效管理工作難以推行和落實的根本原因。員工績效評價指標體系的不科學，帶來了考核成本高和可操作性差等問題。由于現(xiàn)行的考評體系不能被員工所認可且考核結果信度較低，使得考評結果無法成為各級管理者人事決策工作的可靠依據(jù)。因此，從科學、客觀、全面的分析視角出發(fā)，構建一套符合鐵路檢修站段實際營運特點的績效考核指標體系十分必要。
　　本文以大秦鐵路股份有限公司太原車輛段為研究對象，通過對該段現(xiàn)行績效考評體系的引述，總結出當前鐵

3、路基層檢修站段員工考核體系具有“重安全結果，輕業(yè)績驅動”的特征，通過歷史追溯對該特征的成因進行了分析，并從戰(zhàn)略相關性、職位限定性、業(yè)務流程性、體系結構性以及等級定義合理性等多方面對現(xiàn)行考評體系所存在的問題進行深入剖析，繼而提出了符合鐵路運用檢修人員工作實際的考評方案。
　　文中以KPI法、量表法以及行為錨定法作為績效考核量表構建的主要思路，利用文獻研究法、問卷調查法和權值因子判斷法，找到相關員工的核心衡量指標群，分別從工作業(yè)績、工

4、作態(tài)度、工作能力、素質結構、智力結構等五個維度對員工績效進行測評，體現(xiàn)出新績效考核體系的全面性和合理性，并最終完成新評價指標體系的重構工作。在構建過程中，本文首次探索性地將“檢電乘務人員溝通”這一指標也納入到評價體系當中，從組織業(yè)務流程價值鏈層面對指標的選取進行了整體性把握，做到了組織“內部客戶”的利益兼顧。
　　通過在試點班組的實施運用，完成了對新評價體系的信度驗證以及在適用范圍、考核周期頻次等方面的限定性分析。最后，本文還就考