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1、近年來(lái),隨著中、高層建筑及大跨度橋梁的迅猛增多,超長(zhǎng)大直徑鉆孔灌注樁以其具有較高單樁承載力的優(yōu)點(diǎn)在工程上應(yīng)用數(shù)量急劇增多。同時(shí),施工設(shè)備和技術(shù)水平的提高,也使得超長(zhǎng)樁在工程中的應(yīng)用成為可能。 此外,后壓漿技術(shù)在我國(guó)的鉆孔灌注樁工程中得到了廣泛的應(yīng)用。這項(xiàng)技術(shù)通過(guò)改善樁的承載特性,可以有效地提高單樁承載力,減少樁的沉降。 盡管超長(zhǎng)樁已被大量使用,但對(duì)這類樁,特別是采用后壓漿技術(shù)的超長(zhǎng)樁的承載特性到目前為止還很不清楚,超長(zhǎng)樁
2、的設(shè)計(jì)仍按普通樁的計(jì)算理論進(jìn)行,迄今還沒(méi)有符合實(shí)際的計(jì)算方法。超長(zhǎng)樁的現(xiàn)行規(guī)范設(shè)計(jì)法并非建立在超長(zhǎng)樁的承載變形機(jī)理深入研究的基礎(chǔ)之上,存在理論與實(shí)際之間的矛盾,因此,開(kāi)展超長(zhǎng)樁承載性狀研究和提出超長(zhǎng)樁合理的設(shè)計(jì)方法不僅是樁基理論自身發(fā)展的需要,更是工程界的迫切要求。 有鑒于此,本文針對(duì)這一課題主要進(jìn)行了以下幾個(gè)方面的工作: 首先,在國(guó)內(nèi)外眾多學(xué)者研究工作的基礎(chǔ)上,對(duì)超長(zhǎng)樁工程性狀特征進(jìn)行了總結(jié)。 其次,利用數(shù)值分
3、析FLAC<'3D>軟件對(duì)超長(zhǎng)樁的承載性狀開(kāi)展研究,對(duì)北京某一具體工程實(shí)例進(jìn)行分析。計(jì)算和實(shí)測(cè)結(jié)果基本規(guī)律一致,說(shuō)明用數(shù)值模擬方法分析樁基承載性狀是可行的。同時(shí)對(duì)荷載一沉降曲線、樁身軸力和樁側(cè)摩阻力的實(shí)測(cè)結(jié)果進(jìn)行了分析,得出了一些有益的結(jié)論。 最后,在工程實(shí)例的分析基礎(chǔ)上,分析了均質(zhì)土中,不同深度優(yōu)勢(shì)層以及不同深度樁側(cè)壓漿對(duì)樁身軸力和樁側(cè)摩阻力發(fā)揮的影響。 本文的創(chuàng)新之處:建立了超長(zhǎng)樁在豎向荷載下承載性狀分析的數(shù)值模型,
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