面向普適計算的嵌入式車載系統(tǒng)研究與設計.pdf

1、隨著社會的發(fā)展，汽車制造業(yè)的完善，人民的生活水平提高，私家車的數(shù)量也越來越多，因此人們與車相伴的時間也隨之增多。同時人們消費心理的轉變，生活節(jié)奏的變化，安全意識的增強，使得如何能夠在有限的與車相伴的時間內(nèi)享受到更高質量的生活，更加便捷的工作方式，更加牢靠的生命保障便成為了一個迫切需要解決的問題。因此，車載系統(tǒng)作為解決這一問題的關鍵，自然受到了各國研究人員的關注。 本文通過對目前市面上流行著的各種車載系統(tǒng)進行分析，發(fā)現(xiàn)其中的許多車

2、載系統(tǒng)都側重于單一功能，而且普遍將汽車作為一個單獨的個體看待，并沒有將其與環(huán)境緊密的結合在一起。人類已經(jīng)處于網(wǎng)絡計算時代，將來也勢必會進入“隨時隨地根據(jù)需要獲取信息”的普適計算時代，僅僅面向汽車單體的車載系統(tǒng)已經(jīng)不能滿足人們的需要和適應時代的發(fā)展。綜合一般車載系統(tǒng)和普適計算理論的要求，本文所設計的車載系統(tǒng)具備如下的特點：性能穩(wěn)定、噪音小、發(fā)熱量低：適應大容量、大范圍要求；具備全天候工作能力；定位精度盡可能高；具備高可靠性、準實時的通信能

3、力；具備豐富的接口；具備強大的信息處理能力；低成本、能夠迅速實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化?；谏鲜鲆?，本文分別從系統(tǒng)結構和軟、硬件角度出發(fā)，提出并設計了一個面向普適計算理論的基于嵌入式技術的車載系統(tǒng)。整個系統(tǒng)的底層硬件以Intel XScale PXA255為核心，操作系統(tǒng)為嵌入式Linux，圖形交互層則采用了國產(chǎn)自由軟件MiniGUI來實現(xiàn)。 本文所設計的系統(tǒng)是在新的理論背景下將嵌入式技術與汽車產(chǎn)業(yè)相結合的產(chǎn)物。系統(tǒng)的實現(xiàn)有利于整個汽車產(chǎn)業(yè)的